Dans un de mes articles passés, j'ai déclaré que nous pouvons appeler le présent et l'avenir indéfinissable l'ère hybride. Oui, en bref, les hybrides font bouger le monde et là où jusqu'à récemment il n'y avait que Lexus , il existe aujourd'hui un large éventail de marques et de modèles haut de gamme parmi lesquels choisir.
Après la présentation officielle de la BMW ActiveHybrid 5 en janvier, la marque rivale n'a pas attendu de réponse. Audi a complètement dévoilé le vaisseau amiral A8 Hybrid avec une transmission composée d'un TFSI à quatre cylindres de deux litres et d'un moteur électrique. Les 155 kilowatts essence sont complétés par un autre moteur électrique de 40 kW, la puissance totale de 180 kW se situe alors au niveau du six cylindres diesel 3.0 TDI du groupe. Le couple de l'unité hybride est de 480 Nm. Malgré le deux litres sous le capot, Audi n'a cependant pas perdu ses caractéristiques de conduite naturellement dynamiques. Il accélère du repos à 100 km/h en 7,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 235 km/h.
Le constructeur indique une consommation mixte de 6,3 l/100 km. La boîte automatique à huit rapports de série y contribue, ainsi que le poids plutôt favorable de 1870 kilogrammes. Cependant, l'acteur principal de la conduite économique est la batterie au lithium, grâce à laquelle l' Audi est capable de parcourir une distance d'environ 3 kilomètres jusqu'à une vitesse de 60 km/h en mode purement électrique. En le plaçant à l'arrière, le coffre à bagages a été réduit à 335 litres en dessous de la moyenne, mais en revanche, la voiture a été mieux équilibrée.
L' Audi A8 hybride sera commercialisée en avril. Le prix de base est fixé à 77 700 euros, soit environ 1 960 000 CZK. Cependant, la version longue avec un empattement allongé est également disponible au prix de 85 400 euros (2 150 000 CZK)
