En Inde, il n'y a pas que des voitures extrêmement bon marché, mais aussi des routes intéressantes. Dans de nombreux cas, vous roulez littéralement sur des ordures ici. On ne parle pas de situations liées à une protection insuffisante de la nature et des déchets plastiques qui traînent, bien au contraire. L'Inde pourrait être une source d'inspiration intéressante pour de nombreux autres pays qui se demandent comment gérer correctement les déchets plastiques.
Rouler avec des déchets plastiques
Les déchets plastiques sont un problème mondial. Du fait de son indestructibilité, on cherche des moyens d'empêcher son accumulation dans la nature, mais aussi des moyens d'en faire le meilleur usage possible. Alors recyclez. Et l'Inde peut donner l'exemple dans ce sens. Peut-être que dans quelques années, nous n'en parlerons plus comme d'un pays avec un état déplorable des routes, mais d'un pays qui utilise efficacement les déchets plastiques lors de leur construction. À ce moment-là, on peut parler dans le sens où les conducteurs locaux roulent littéralement sur les ordures sur les nouvelles routes.
Les plastiques dans le mix
Les déchets plastiques font ainsi partie du mélange utilisé pour la construction et la réparation des routes. Environ 8 % des déchets plastiques recyclés sont utilisés. Cela signifie qu'environ 10 tonnes du mélange sont utilisées pour un kilomètre de route, qui se compose d'environ 9 tonnes d'asphalte et moins d'une tonne de particules de plastique.
Non seulement des avantages environnementaux
De plus, les déchets plastiques peuvent être réutilisés pour une deuxième utilisation intéressante, et ainsi commencer à mieux protéger la planète. Les propriétés des routes données ne peuvent pas non plus être négligées, qui sont bien meilleures grâce aux déchets plastiques mélangés au mélange. Et cela tant au niveau de la durabilité d'une telle route, qu'au niveau de sa durée de vie. Il peut beaucoup mieux résister, par exemple, aux températures élevées qui troublent souvent l'Inde, il peut donc aussi mieux résister à l'eau.
Un autre avantage est le fait que grâce à cette technologie, les routes peuvent être construites beaucoup moins cher que si seul le mélange d'asphalte de base d'origine était utilisé. Telles sont les conclusions du projet, lancé en 2016 par le ministre des Transports local, qui a décidé de montrer une autre manière d'utiliser efficacement les déchets plastiques.
Source : Texte de l'auteur
