Automobilistes, attention, l'hiver approche à grands pas et le gel a déjà éclaté à certains endroits. Même dans les régions plus chaudes, des gelées matinales apparaissent déjà, ce qui peut être assez gênant. Cependant, la conduite dangereuse par temps de gel peut être plus douloureuse. Durant cette période, il faut surtout bien prendre soin du moteur. Il peut arriver que vous ne démarriez pas lorsque vous partez travailler le matin. Pour cette raison, nous vous apportons quelques conseils pour rouler par temps froid afin de ne pas détruire votre moteur.
Vous risquez de conduire dans le froid
Si vous vivez dans des endroits où il y a de fortes gelées en hiver, il est extrêmement important que vous puissiez bien prendre soin de votre véhicule. Ce genre de gel est très dangereux pour de nombreux véhicules, et si vous ne prenez pas bien soin de votre véhicule, vous risquez de détruire votre moteur. Dans un tel cas, préparez-vous à un montant décent pour les réparations, voire pour l'achat d'un nouveau véhicule. Il est bien préférable de savoir comment gérer le moteur pendant cette période.
Ralentir ou appuyer sur la pédale ?
Savez-vous comment démarrer correctement le moteur pendant la saison glaciale pour ne pas le détruire ? Vous en avez l'expérience, mais vous ne savez pas si vous le faites correctement ? Ensemble, nous verrons comment se portent les options individuelles.
- Laisser la voiture tourner au ralenti ?
- Ajouter du gaz lentement ?
En principe, les deux options s'appliquent, mais une certaine mesure doit être respectée pour tout. Vous ne voulez pas faire bouillir complètement votre moteur juste parce que vous ne vouliez pas le savoir.
Réchauffer une voiture à l'arrêt
L'une des options de démarrage les plus économiques est apparemment la marche au ralenti. Montez dans le véhicule, tournez la clé, démarrez le moteur, mais ne le faites pas tourner. Laissez-le tourner au ralenti pendant quelques secondes, puis démarrez normalement. Essayez de passer à une vitesse supérieure tôt. Le matin, les tours du moteur sont suffisants entre 2000 et 2500. Cependant, la Commission européenne affirme que lors du réchauffement d'une voiture à l'arrêt, nous consommons plus de carburant que lors du démarrage de la conduite avec un moteur froid.
La méthode de réchauffement du moteur est recommandée en particulier pour les voitures neuves sans carburateur, bien sûr uniquement pendant une longue période nécessaire, par exemple avant de gratter les vitres ou de retirer le capuchon de neige.
Attention aux vitesses élevées
Faites attention si vous voulez partir tout de suite. Réchauffer progressivement le moteur en conduisant plus librement est possible, mais attention aux vitesses inutilement élevées. Les pièces du moteur peuvent être faites d'autres matériaux, et si vous les chargez dès le départ, vous pouvez à peu près bloquer le moteur. Il est important de surveiller les températures des fluides de fonctionnement. Par temps froid, il n'est pas toujours vrai que ce que l'ordinateur de bord indique doit être vrai, par exemple la température du liquide de refroidissement et l'huile réchauffée.
Si nous devions résumer, les experts automobiles sont pour la plupart d'avis que le réchauffement progressif du moteur est clairement la meilleure option. Et cela malgré le fait que certains développeurs de moteurs affirment que le moteur peut résister à plein régime.
