Les opposants aux voitures électriques évoquent souvent le fait que s'il existe un carburant alternatif, alors seul l'hydrogène a un avenir par rapport à l'électricité. Cependant, dans leurs conclusions, ils oublient très souvent un fait très important qui concerne les voitures à hydrogène. Et si nous regardons la situation actuelle, il faut dire objectivement qu'actuellement les voitures à hydrogène ont un peu plus d'effets négatifs que ce n'est le cas avec les voitures électriques.
Prix des voitures
Les voitures électriques sont souvent critiquées pour être chères. Oui, leur prix est en fait des centaines de milliers de couronnes plus cher que la version à combustion. Et l'hydrogène ? Ces voitures sont un peu moins bonnes pour le prix. De plus, la baisse des prix joue davantage dans les cartes de la voiture électrique, puisque le développement avance à une vitesse incroyable.
Offre de voitures
Ceux avec un moteur à combustion interne classique dominent toujours. Quiconque veut une voiture électrique doit compter avec une offre relativement limitée. Ils ne sont toujours pas la norme et qui sait s'ils le seront un jour. Et à quoi ressemble la gamme de voitures à hydrogène ? Il n'y a presque pas de choix ici. Toyota Mirai et Hyundai Nexo veulent principalement se mettre en avant.
Options de charge / ravitaillement
Les voitures électriques sont critiquées pour ne pas avoir l'infrastructure pour elles. Des scénarios catastrophiques sont décrits de ce qui se passera lorsque tous les gens rentreront du travail avec leurs voitures. Et charger en déplacement ? Apparemment, il n'y a pas assez de chargeurs ici non plus. Et comment se porte l'hydrogène, qui est meilleur et recommandé par beaucoup ? La première station publique d'hydrogène en République tchèque doit être construite cette année.
Vitesse de charge / ravitaillement
Les sceptiques décrivent la voiture électrique comme une impasse, notamment parce que la recharge peut prendre des heures. Comment est-ce en réalité ? Une telle Porsche Taycan peut être rechargée pour une autonomie de cent kilomètres en seulement 4 minutes. Jusqu'à 80% de portée en seulement 15 minutes. Le développement avance et d'autres suivront naturellement.
Sécurité
Dès qu'une voiture électrique prend feu quelque part, c'est de l'eau au moulin pour leurs détracteurs. Mais ils oublient en quelque sorte que l'hydrogène est un carburant nettement plus dangereux que l'utilisation de l'électricité, qui est stockée dans des cellules de batterie.
Baisse des prix
Dès que nous quittons la salle d'exposition avec n'importe quelle voiture, sa valeur baisse considérablement. Ceci s'applique également à ceux qui ont un moteur à combustion interne. Et avec les voitures électriques, c'est encore plus, selon eux. Et comment est-ce en réalité ? Un exemple peut être le Tesla Model X, qui, selon les recherches, perd de la valeur de 23% après avoir parcouru 50 000 miles, soit environ 80 kilomètres. C'est essentiellement moins qu'un incinérateur. Et comment les voitures à hydrogène perdent-elles de la valeur ? Nous ne savons pas vraiment.
