Les informations sur les incendies de voitures électriques apparaissent de plus en plus. Dekra a décidé de découvrir quel était le risque réel qu'une voiture électrique prenne feu en cas d'accident. Ainsi, elle a organisé ses propres crash-tests spécifiques, censés apporter un nouveau regard sur la question. Cela peut se résumer en une phrase, qui a été prononcée dans le film bien connu Beds : Une fois pour toutes, ça ne brûle pas. Aucun des modèles totalement détruits n'a pris feu.
La voiture d'essai était une Nissan Leaf
Dekra a décidé de ne pas viser le sommet absolu du marché, mais plutôt une voiture ordinaire, qui, selon les statistiques, est celle que les personnes intéressées par la conduite électrique atteignent le plus souvent. Le modèle choisi était la Nissan Leaf. De plus, pas dans la dernière génération, mais dans la version de 2012. Ici aussi, la raison était assez logique – Dekra s'attendait à ce que la protection ici ne soit pas encore à un tel niveau, et donc la voiture pourrait prendre feu.
Deux épreuves, deux vitesses
Une paire de véhicules Nissan Leaf a été utilisée. Chacun d'eux a été testé pour un impact à une vitesse différente. La vitesse inférieure était de 75 km/h, lorsque la voiture était envoyée latéralement contre le pilier. Les conséquences en cas d'accident réel seraient vraiment effrayantes. Ensuite, il y a eu un essai à une vitesse de 84 km/h, lorsque Dekra a envoyé la voiture de front dans un pilier. Ici aussi, de nombreux spectateurs ont été stupéfaits, car même dans ce cas, les conséquences seraient probablement mortelles dans un véritable accident.
Déformation supérieure à celle des tests Euro NCAP
La raison pour laquelle Dekra a décidé de mener ses propres tests de voitures électriques est que seule une vitesse de 50 km/h est utilisée dans les tests Euro NCAp et que l'impact est simulé dans un obstacle beaucoup plus grand. Le but ici n'était pas d'évaluer les dispositifs de sécurité et les zones de déformation, mais de provoquer un incendie.
Pas une seule voiture n'a pris feu
Et quel a été le résultat ? Déception pour certains – pas une seule voiture n'a pris feu, joie pour d'autres – la protection des voitures électriques est à un très haut niveau. Selon Dekra, tous les dispositifs de sécurité censés prévenir le risque d'incendie en cas d'accident ont parfaitement fonctionné.
