Avec la production de versions affûtées de la M3 , BMW possède une vaste expérience du passé. Pour tous, nommons la M3 Evolution de 1988, la M3 CSL de 2003 et la M3 GTS de 2010. C'est dans la lignée de ces modèles que veut s'inscrire le concept M4 GTS , apportant de nouvelles solutions techniques en plus d'un plus apparence agressive.
La chose la plus intéressante est le TwinPower Turbo à six cylindres de trois litres avec injection d'eau , qui augmente la puissance et le couple du moteur. Le principe de l'augmentation de l'efficacité réside dans le fait que l'eau a besoin d'une quantité importante d'énergie pour passer de l'état liquide à l'état gazeux, qu'elle puise dans le milieu environnant et la refroidit ainsi. De l'eau est injectée dans le collecteur d'admission et, dès qu'elle s'évapore, la température baisse sensiblement, et par la suite la température à l'intérieur de la chambre de combustion, limitant ainsi le risque de combustion par détonation (appelée cognement moteur ). De cette façon, une pression de suralimentation plus élevée peut être utilisée pour les moteurs turbocompressés et l'injection peut être avancée plus loin. Le système de refroidissement est également unique, qui comprend le refroidisseur principal, complété par d'autres pour les circuits haute et basse température et la boîte de vitesses. Les turbocompresseurs sont refroidis par des refroidisseurs intermédiaires indirects, avec lesquels coopère une pompe à eau à entraînement électrique .
Des solutions avancées ornent le corps ainsi que la technologie. Par exemple, les feux arrière utilisent la technologie OLED (diodes électroluminescentes organiques) dont les sources ne mesurent que 1,4 mm de haut. Étant donné que le concept M4 GTS est principalement destiné à la conduite sur circuit, BMW n'a pas non plus oublié l'aérodynamisme de pointe. En restant à l'arrière, on retrouve une aile massive en fibre de carbone . Le même matériau a été utilisé pour le séparateur avant réglable et le capot. Une large ouverture d'admission à l'avant optimise le flux d'air et minimise la portance sur l'essieu avant. Le corps dans son ensemble est peint en gris mat métallisé Frozen Dark , qui est complété par des détails dans la teinte orange de Acid. Les roues forgées mesurent 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, chaussées de pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 de 265/35 R19 à l'avant et 285/30 R20 à l'arrière.
Source : Bmw
