Mercedes a soigneusement planifié la première du coupé de classe C longtemps à l'avance. On a donc pu voir plusieurs teasers , des photos d'essais officielles, et une comparaison avec la Ford Mustang est même parue dans l'Auto Bild allemand ! Maintenant, la version à trois portes est enfin sortie, mais elle peut surprendre peu de gens.
Par rapport à la génération précédente, déjà nettement supérieure sur le marché, la nouvelle venue est plus longue de 95 mm, plus large de 40 mm et dispose d'un empattement plus long de 80 mm. L'apparence de la carrosserie correspond exactement au terme "petit Coupé de Classe S" . Bien que la partie avant appartienne à la famille de l'étoile à trois branches de la classe moyenne, les réflecteurs de groupe orientés en largeur peuvent difficilement renier leur inspiration. Mercedes a également joué avec l'aérodynamique presque à la perfection, ce qui est documenté par le coefficient de traînée cx = 0,26. Les jantes en alliage de 17 pouces figurent toujours dans l'équipement standard, mais le constructeur automobile peut également fournir une taille plus grande sur demande.
Selon le communiqué de presse, la cabine devrait offrir suffisamment d'espace pour quatre passagers . Sinon, peu de choses ont changé par rapport à la berline – l'écran autonome du système multimédia, trois bouches d'aération circulaires, l'audio Burmester supplémentaire et la climatisation, qui coopère avec la navigation pour détecter les tunnels, par exemple, restent. Au moins trois nouvelles couleurs de sellerie sont uniques – marron, porcelaine et, pour la version Edition 1, une combinaison de marron et de noir, respectivement le pack intérieur Chrome supplémentaire avec un certain nombre d'accessoires chromés.
Au total, six moteurs apparaîtront sous le capot avec un système stop/start et une réduction de consommation intergénérationnelle de 20 % en moyenne. La branche essence est représentée par la C 180 de 156 ch, la C 200 de 184 ch, la C 250 de 211 ch et la C 300 de 245 ch. Les turbodiesels C 220 d de 170 ch et C 250 d de 204 ch disposent également d'un système de réduction catalytique sélective . Le châssis a une suspension à quatre bras à l'avant et une suspension à cinq bras à l'arrière, tandis qu'une suspension en acier est incluse dans l'équipement de base. Cependant, moyennant des frais supplémentaires, Mercedes peut également proposer une suspension pneumatique , qui peut être ajustée via le sélecteur de mode de conduite Dynamic Select.
En plus du modèle classique, la version sportive AMG sera également présentée à Francfort, mais avant cela, l'étoile à trois branches a présenté au moins la version AMG Line avec un kit carrosserie optique, des roues de 18 pouces, du cuir Artico et Sellerie en microfibre Dinamica, volant sport et pédalier AMG. Semblable à la berline de base, le coupé comportera également un certain nombre de systèmes d'assistance . Nous pouvons nommer Attention Assist, Adaptive Brake Assist, Collision Prevention Assist Plus, Distronic Plus, y compris Steering Assist et Stop&Go Pilot, BAS Plus Brake Assist System ou Active Lane Keeping Assist. De plus, il est possible d'obtenir l'Active Parking Assist, qui se gare transversalement et longitudinalement, une caméra avec une couverture à 360°, l'assistant de signalisation routière avec Wrong-Way Assist et l'Adaptive High Beam Assist Plus.
Source : Mercedes Benz
