La BMW 750i V12 , dans les années de sa production 1994-2001, était le privilège d'une clientèle fortunée qui souhaitait une voiture confortable à conduire entre les réunions et à représenter. Aujourd'hui, après presque treize ans, cette voiture devient également un rêve abordable devenu réalité pour les autres conducteurs.
Cela conduit également à une possible individualisation . Vous pouvez lire comment ce processus fonctionne pour les voitures neuves dans certains de nos articles plus anciens . Mais que se passe-t-il si nous voulons apporter des ajustements cosmétiques mineurs à notre vieille voiture ? Ensuite, ce sera très probablement dans le " style épuré " populaire , typique en particulier pour les voitures allemandes. Mettez en valeur les courbes de base, les roues adaptées et la peinture précise. La même situation a été résolue par le modificateur Vilner en coopération avec le studio de design bulgare , spécialisé dans la modification de haute qualité des intérieurs de voitures. Ensemble, ils ont attiré l'attention sur la BMW 750i V12 que nous venons de mentionner , sur laquelle ils ont basé leur projet.
Le modèle de production 750i V12 était un grand pas en avant en termes de technologie et de design. Si nous regardons les générations individuelles, il y a une différence notable entre elles. Sous le capot se trouvait un moteur douze cylindres de 5,4 litres , développant 312 chevaux et 490 Nm de couple. Comme la plupart des voitures allemandes, la 750i était limitée à une vitesse maximale de 250 km/h. La puissance du moteur était transmise par une transmission automatique à cinq rapports .
Bien que nous n'ayons pas une liste complète de ce qui a été modifié, mais à partir des photos, nous pouvons conclure que les changements étaient complets et que de nombreux nouveaux détails des voitures de luxe contemporaines ont été utilisés. À première vue, les grandes jantes en alliage noir, qui vont bien avec le gris-bleu métallisé, ne manqueront pas d'attirer votre attention. Pour eux, Vilner a ajouté de nouveaux feux avant et arrière , des grilles de rein noires et des signes BMW légèrement modifiés sur le capot et le couvercle du coffre.
Le contraire de décent est l'intérieur, non pas qu'il soit criard, mais il ne reste plus beaucoup de pièces d'origine. Ici, il a été entièrement retapissé en cuir noir et gris, qui est décoré de surpiqûres sur les sièges. Remarquez la garniture noire sur les sièges avant? Il s'inspire de l'Audi A8 actuelle . Ce que le cuir ne suffisait pas à couvrir, l'alcantara a pris le relais. Le traitement des détails est vraiment extraordinaire et ne fait que prouver la qualité du travail du studio bulgare. Un éclairage d'ambiance et des étiquettes chromées discrètes ne sont que la cerise sur le gâteau.
Une telle voiture est un plaisir à conduire, car le trajet ne sera jamais assez long pour que vous vous ennuyiez et que vous soyez fatigué . C'est aussi une très bonne idée. Pourquoi gâcher l'extérieur classique avec des modes modernes quand vous pouvez les avoir à l'intérieur, où elles ont l'air naturelles et amènent la voiture à un nouveau niveau supérieur.
Source : Carscoops, Vilner
