Pensez-vous que le développement des pneus ne peut être poussé que dans le sens où ils ont les meilleures caractéristiques de conduite possibles dans différentes conditions ? Grosse erreur. Un certain nombre d'entreprises doivent aller encore plus loin dans quelque chose de si ordinaire à première vue. Et ainsi il y a, par exemple, des pneus qui ne nécessitent pas de ne pas être gonflés, ou des pneus qui ne peuvent pas être crevés. Continental vient de proposer une autre nouveauté plutôt intéressante. Que peuvent faire ses pneus ? Deux choses totalement uniques.
Le pneu se gonfle
Le problème avec de nombreux conducteurs aujourd'hui est qu'ils roulent avec des pneus mal gonflés. Ils contiennent trop ou trop peu d'air. La nouveauté de Continental est censée éliminer ce problème. En effet, les pneus sont équipés de capteurs de température, de pression et de résistance au roulement et, si nécessaire, ils se gonflent au besoin. Et cela aussi au regard des conditions actuelles. Ils obtiennent de l'air très simplement, à l'aide d'une pompe à roulement spéciale, qui crée une pression précisément due au mouvement du pneu sur la route. Cela la rendra complètement indépendante.
L'étude de ce pneu est labellisée CARE, qui est une abréviation des mots connectés, autonomes, fiables, électrifiés. Le pneu devrait être une véritable avancée, aidant les conducteurs à garder leurs pneus correctement gonflés à tout moment. Aujourd'hui, il existe des capteurs de pression des pneus, mais ils avertissent souvent uniquement lorsque la pression descend en dessous d'une certaine limite. Ainsi, le conducteur peut rouler pendant quelques semaines avec des pneus dont la pression n'est pas parfaite.
La connectivité Bluetooth sera également disponible
La deuxième fonction révolutionnaire est la connexion via Bluetooth. Ainsi, chaque pneu peut être facilement couplé à un téléphone et la pression peut être facilement contrôlée, quelle que soit la voiture sur laquelle ils sont montés. Aujourd'hui, toutes les voitures ne disposent pas d'une surveillance avancée de la pression. Grâce à leur universalité, ils peuvent être montés sur n'importe quelle voiture et à ce moment-là, le conducteur est sûr que la pression des pneus ne sera pas seulement sous son contrôle, mais également sous le contrôle du pneu lui-même, qui l'ajustera exactement selon les besoins. . Seul, sans avoir besoin de s'arrêter aux stations-service pour une éruption classique.
