Toyota est devenu le pionnier mondial de la propulsion hybride en 1997, lorsque la première génération de la Prius est arrivée sur le marché. Depuis lors, Auris ou Yaris ont également commencé à utiliser une combinaison d'un moteur à combustion et d'un moteur électrique. Maintenant, pour la première fois, avec une modernisation complète, ce sera sur le RAV4 , qui deviendra le premier SUV compact vendu en Europe avec une unité d'entraînement hybride.
Le RAV4 hybride a été présenté pour la première fois en avril au Salon de l'auto de New York, nous savons donc qu'il combine un moteur électrique avec un quatre cylindres de 2,5 litres avec un cycle Atkinson . La puissance du système est de 197 ch, tandis que le SUV atteint une vitesse de cent kilomètres en 8,7 secondes et consomme 4,9 l/100 km. Les batteries hybrides nickel-métal comportent 204 cellules et sont stockées sous les sièges arrière, leur réapprovisionnement est en charge du moteur électrique lors du freinage. L'un des quatre modes de conduite est le mode purement électrique , qui est maximisé par l'unité motrice, en particulier dans les zones urbaines. De série, la transmission E-CVT entraîne les roues avant, mais Toyota peut également proposer la transmission intégrale E-Four moyennant des frais supplémentaires. Mais ne vous attendez pas à un arbre à cardan, car l'entraînement des deux essieux a été réalisé en connectant le deuxième moteur électrique, d'une puissance de 68 ch, sur l'essieu arrière. Il entre automatiquement en mode permanent lorsque le RAV4 se retrouve sur une surface glissante ou a besoin de performances immédiates lors de l'accélération. En même temps, une remorque jusqu'à 1 650 kilogrammes peut être tractée avec. Dans le cadre des suppléments, le constructeur japonais propose le changement de vitesse séquentiel Shiftmatic et, surtout, le mode Power, qui offre soi-disant le plaisir d'une conduite plus sportive et de meilleures capacités de traction.
En plus de l'hybride, le RAV4 classique avec une apparence modifiée sera disponible avec un moteur à essence de deux litres avec une puissance de 151 ch et un couple de 195 Nm, ou un turbodiesel de deux litres avec une puissance de 143 ch et un couple de 320 Nm. La modernisation de l'apparence est principalement réalisée dans l'esprit d'unifier l'apparence extérieure avec d'autres modèles de la marque. Les nouveautés sont des phares entièrement à LED supplémentaires , une calandre plus étroite ou une ouverture d'admission plus grande dans le pare-chocs. Les seuils de porte et les bordures d'ailes révisés se détachent du profil, ce qui confère à la voiture un degré d'élégance supérieur. Les feux arrière à LED, le pare-chocs et la cinquième porte ont également reçu une nouvelle forme.Il y aura neuf couleurs de carrosserie disponibles, dont un nouveau rouge foncé et bleu métallisé, les jantes au design modifié sont de 17 ou 18 pouces. L'apparence de l'Hybride se distingue en outre par les logos bleus de la marque, la désignation Hybride et des jantes en alliage de 17 pouces au design unique.
L'habitacle est de meilleure qualité et est en grande partie fait de plastiques ramollis, mais le souci du détail est particulièrement agréable. Par exemple, les porte-gobelets peuvent désormais accueillir de grandes tasses avec une poignée, le levier de vitesses tient mieux dans la main et grâce à l'espace de rangement supplémentaire, il y a un endroit pour ranger les verres. Le tableau de bord avec un écran TFT de 4,2 pouces a été repensé, la console centrale est décorée d'un écran tactile de sept pouces du système multimédia Toyota Touch 2. Les bandes décoratives et les jeux de couleurs ont également été modifiés, dont le nombre est désormais plus élevé . Par exemple, il y aura quatre types de revêtements en cuir avec une teinte différente de gris et de beige, ou une toute nouvelle teinte de brun naturel. Surtout, les passagers à l'arrière apprécieront une atténuation nettement meilleure des bruits, des vibrations et des secousses.
Une amélioration significative de l'équipement de sécurité du RAV4 modernisé est l'ajout du système Toyota Safety Sense . En plus de l'assistance au maintien de voie, des feux de route automatiques et d'un système de reconnaissance des panneaux de signalisation, le SUV offrira également un régulateur de vitesse adaptatif et deux améliorations significatives du système de sécurité anticollision . En cas de collision imminente avec un autre véhicule, le système fonctionne avec une plage étendue de vitesses relatives d'environ 10 km/h à la vitesse maximale du véhicule et peut réduire la vitesse de conduite d'environ 40 km/h. De plus, la technologie est capable de détecter le risque de collision avec des piétons, auquel cas le freinage automatique est activé à une différence de vitesse comprise entre 10 et 80 km/h, tandis que la vitesse du véhicule peut être réduite d'environ 30 km/h en freinage. Les manœuvres dans les espaces restreints doivent être améliorées par le système de caméra à 360 degrés.
Source : Toyota
