De temps en temps, Toyota lance au monde un prototype plus puissant du populaire coupé GT86 . L'un est une version suralimentée de TRD , un autre est un modèle de Gazoo Racing avec à la fois un turbo et un compresseur. Cependant, le constructeur automobile japonais finira par balayer toutes les versions plus puissantes de la table.
Mais cela pourrait finir ! Dans une interview accordée au Sydney Morning Herald , Tetsuya Tada , responsable du projet GT86, a déclaré : "Je pense que nous ferons un changement de moteur au cours de la vie de cette voiture", a-t-il déclaré. Dans le même temps, il devrait viser 2015 , lorsque le lifting du coupé actuel sera montré.
"Nous avons essayé différentes options et nous avons de nombreux prototypes basés sur le coupé GT86 – un avec un turbocompresseur, un avec un moteur plus gros et un avec une propulsion hybride spéciale", a déclaré Tada, sans préciser lequel est le plus proche de la production en série. Cependant, des spéculations en coulisses indiquent que la version avec un moteur plus gros , qui devrait avoir un volume de 2,5 litres et une puissance allant jusqu'à 258 chevaux, est la plus proche de la production en série.
Cette option est la plus économiquement efficace des trois mentionnées ci-dessus et permettrait également de maintenir le poids à un faible niveau . Cela ne peut être garanti dans le cas d'une version turbocompressée ou d'un appareil hybride. Cependant, si vous sentez que vous aimeriez une GT86 hybride ou turbocompressée, ne désespérez pas. Les deux versions peuvent apparaître dans la deuxième génération du petit coupé.
Et Tada en a parlé, en plus du nouveau moteur ! Le concept de la deuxième génération serait déjà en développement et devrait être complètement différent de la conception actuelle. On considère même qu'il n'y aurait pas du tout de boxer de deux litres sous le capot, ce qui a immédiatement soulevé des questions dans les médias sur le rôle que jouera Subaru dans la deuxième génération à venir avec le modèle BRZ.
Au lieu d'un moteur boxer, un tout nouveau moteur quatre cylindres turbocompressé pourrait apparaître sous le capot, que Toyota développe actuellement et qui pourrait faire son entrée dans le futur VUS compact Lexus.
"Un moteur de type boxer bénéficie avant tout d'un centre de gravité bas, mais nous allons d'abord développer un concept de nouvelle génération et ensuite nous allons envisager différentes options", a conclu Tada .
Source : smh.drive.com.au
