Le SsangYong sud-coréen s'est massivement développé ces derniers temps, et le SUV compact Tivoli a été ajouté aux types modernisés Korando et Rexton à Genève. Sa plate-forme abrite également actuellement le dernier concept appelé XAV , qui signifie eXciting Authentic Vehicle (excitant real car).
Surtout, l'apparence de la partie avant et des ailes rappelle celle de la première génération de Koranda , qui a pratiquement lancé l'expansion de SsangYong sur le marché européen. Le communiqué de presse parle même du design rétro , soutenu par un toit en toile rétractable. Pour nous, la forme en forme de boîte de la carrosserie, surtout vue de profil, rappelle davantage un Toyota FJ Cruiser à échelle réduite . À l'arrière, à côté du pare-chocs massif, l'équipage trouvera également une boîte pratique pour les petits objets , ajoutant des litres supplémentaires au coffre à bagages lui-même. Dans l'esprit d'aujourd'hui, l'intérieur se compose de deux écrans – l'un fonctionne comme un tableau de bord, l'autre comme un système de divertissement sur la console centrale. Devant le passager, il y avait de la place pour une poignée , si le conducteur derrière le volant de forme sportive allait un peu trop loin en tout-terrain.
Le secret derrière pourquoi SsangYong a introduit ce concept réside principalement dans le groupe motopropulseur . Les roues de l'essieu avant sont entraînées par un moteur électrique, qui est alimenté en énergie par des batteries lithium-ion, et sur l'essieu arrière, il est secondé par un moteur à essence de 16 litres. Le constructeur automobile appelle ce lecteur e-4WD , et on peut se demander si Tivoli le verra à l'avenir. Entre autres choses, le châssis a reçu une suspension pneumatique et les systèmes Stereo Vision et Smart Motion Control, qui, en coopération les uns avec les autres, peuvent ajuster le châssis aussi confortablement que possible sur n'importe quelle surface. En cas de crevaison, des pneus anti-crevaison vous aideront.
Source : SsangYong
