Si vous rencontrez des difficultés pour déplacer votre voiture, cela peut symboliser toute une série de problèmes. Cependant, il n'est pas toujours nécessaire de rechercher immédiatement les plus gros problèmes, car ils peuvent souvent être de petites choses. En ce qui concerne les voitures plus récentes, il faut dire qu'il peut déjà y avoir un problème relativement plus important ici. En revanche, lorsqu'il s'agit de voitures plus anciennes, on peut dire qu'il peut y avoir un problème avec le décalage d'un impact purement mécanique. Si nous sommes précis, cela peut également arriver si nous conduisons la voiture sur un terrain plus difficile et en raison de l'influence, par exemple, d'une pierre, plusieurs parties possibles du changement de vitesse lui-même seront endommagées. De la même manière, il peut arriver que seule la saleté pose problème.
Nous conduisons la voiture à la fosse de montage
C'est idéal et bien sûr la première étape à franchir. C'est justement ici que l'on peut déceler le souci du changement de vitesse assez simplement. Si vous ne savez pas quoi rechercher, vous devez rechercher tout dommage spécifique. Si vous n'avez pas de fosse de montage, un éventuel cric peut également être utile. Mais même cela ne doit pas nécessairement être un équipement classique des ateliers à domicile. Des fois c'est donc une bonne idée d'utiliser un levier et de regarder sous la voiture histoire de trouver une panne. Mais ce n'est qu'un levage à des fins d'inspection. Toute réparation de ce type, en particulier mécanique, pourrait être associée à un grand danger pour vous.
Comme nous l'avons déjà mentionné, c'est dans la partie inférieure de la voiture dans les voitures plus anciennes que le bâton du levier de vitesses va très souvent. Il est donc clair que d'éventuels dommages peuvent ne pas être si inhabituels. Nous voulons dire la tige qui va du levier de vitesses à la transmission. Si nous l'identifions clairement, nous le vérifions pour nous assurer qu'il est OK.
Qu'en est-il de la tige pliée?
Il y a deux façons principales d'y aller. Il est clair que chacun est simple d'une manière différente et chacun prend du temps ainsi que financièrement exigeant d'une manière différente. Si nous parlons d'une voiture plus ancienne, il est plus que clair que nous essaierons de résoudre un défaut spécifique le moins cher possible. Dans ce cas, inutile d'inventer quoi que ce soit de compliqué ou d'exigeant. Si vous constatez que la tige est pliée, cela peut entraîner non seulement des changements de vitesse très difficiles et rigides, mais dans le cas d'une grande courbure, cela peut même vous empêcher de passer certaines vitesses.
Alors comment le réparer ? Dans le cas d'une procédure simple, cela peut être lié au fait que nous redressons la tige pliée particulière. Et avec une force relativement importante, car il faut savoir que cette tige particulière est relativement solide et solide. Dès qu'il est redressé dans sa position d'origine, il est idéal d'essayer le changement de vitesse. Si tout se passe bien, nous avons non seulement trouvé le problème, mais nous l'avons également résolu. Mais que faire si le problème persiste ?
Vérifiez le levier de vitesse
Ici aussi, un problème peut survenir, lié à votre conduite imprudente sur des terrains plus exigeants, pour lesquels votre voiture n'est peut-être pas si bien construite. Si le changement de vitesse est toujours un problème, ou si vous n'avez rien trouvé de suspect sur la tige principale, c'est une bonne idée de regarder également la tige directement depuis la boîte de vitesses. Ici aussi, il est nécessaire de vérifier s'il est mécaniquement endommagé de quelque manière que ce soit. Même ici, une déformation possible peut se produire en raison d'une conduite imprudente. N'oubliez surtout pas que même ici il peut arriver que nous ayons le choix de la réparation de deux manières. Le premier est associé au remplacement, tandis que le second à la réparation mécanique.
Si vous décidez d'emprunter la voie numéro deux, vous devez résoudre la déformation mécanique, idéalement en pliant légèrement la tige de manière à ce que le changement de vitesse soit fluide. Si cela s'améliore, vous êtes sûr d'avoir éliminé une partie du problème global et vous êtes sûr que le changement fonctionnera mieux. Si le changement de vitesse a déjà commencé à fonctionner parfaitement, vous êtes sûr que le problème se trouvait à cet endroit et à l'aide d'un léger virage au bon endroit, vous avez également résolu le problème spécifique assez simplement. Bien entendu, cette solution n'est pas toujours possible, car il peut également être nécessaire de remplacer les tiges. De la même manière, il peut parfois arriver qu'il soit nécessaire de remplacer le stockage lui-même. Mais encore une fois, nous devons ajouter que cela dépend principalement de l'évaluation spécifique et aussi du coût de la réparation et si cela en vaut même la peine pour votre voiture, où le changement de vitesse ne fonctionne pas.
Vérifiez également les articulations qui bougent
Le problème ne doit pas toujours nécessairement être uniquement un choc mécanique, lié au fait qu'il y a eu flexion, tout comme il y a eu déformation. Si nous regardons une autre cause possible du fait que nous avons un problème de décalage, il faut aussi dire que la panne peut aussi être, par exemple, une connexion spécifique. Et ceux qui bougent. Ici, vous pouvez trouver assez facilement des traces de saleté, ainsi que de la rouille, ou les joints mobiles sont simplement raides.
Le chemin vers une solution peut ne pas être seulement un lavage en profondeur du châssis avec de l'eau sous pression. De la même manière, il faut aussi penser au fait qu'il est idéal d'utiliser également des dérouillants, tout comme il ne faut pas oublier une éventuelle lubrification. Il est clair que si le problème concernait cette situation précise, on peut être très heureux qu'il ne s'agisse pas d'un gros problème.
Rien n'a aidé?
Considérons également qu'il peut arriver que l'une des solutions ci-dessus n'ait pas aidé et que le problème de tri se produise toujours. Dans un tel cas, nous vous recommandons principalement de confier votre voiture à un mécanicien expérimenté. Et c'est parce qu'il peut non seulement mieux diagnostiquer le défaut, mais aussi parce que, grâce aux outils et aides nécessaires, il peut aussi le résoudre beaucoup mieux. Bien sûr, il faut ajouter que l'âge de la voiture dépend principalement du type de défaut, ainsi que du prix des éventuelles réparations.
