La Volvo 850 BTCC fait toujours partie des légendes du sport automobile, car elle est l'une des rares (sinon la seule break ) à avoir jamais participé à des courses sur circuit. Après de nombreuses années, la société Polestar , responsable du 850 d'origine, a produit une sorte de successeur spirituel sous la forme d'un Volvo V60 correctement modifié .
Cela suit les traces de la berline S60, que Polestar a déjà présentée cet été. Il n'est pas surprenant que sous le capot se trouve un moteur six cylindres de trois litres d'une puissance de 350 ch et d'un couple de 500 Nm. Le moteur est équipé d'un turbocompresseur à double volute Borg Warner et d'un refroidisseur intermédiaire modifié, la puissance est transmise à toutes les roues via une transmission automatique à six vitesses avec palettes de changement de vitesse sous le volant.
La V60 Polestar de 1822 kg atteint 100 km/h en 4,9 secondes, 200 km/h en 17,7 secondes et la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h. Le châssis a reçu des amortisseurs Öhlins et des ressorts plus rigides par rapport au V60 R-Design, l'arrêt en toute sécurité est assuré par des freins à disque avant 371×32 mm et Brembo 302×22 mm cachés derrière des roues ET53 de vingt pouces avec des pneus 245/35 R20.
Source : Volvo
