Une semaine après le Citroën Berlingo , son jumeau de Peugeot a lui aussi subi une modernisation. Cependant, contrairement à la double flèche, le Partner de l'année-modèle 2015 ne fera pas sa première mondiale dans quelques jours au Palexpo de Genève, mais plutôt de manière non conventionnelle en Algérie dans la seconde quinzaine de mars.
Comme pour le Berlingo, presque tous les changements apportés à la carrosserie sont concentrés à l'avant. Il y a principalement un nouveau pare-chocs avec feux de jour et antibrouillards à LED intégrés. Cependant, les deux dépendent du niveau d'équipement choisi. La calandre correspond désormais aux modèles plus modernes de la marque tels que la 208 ou la 308 et, en plus du cadre chromé, elle arbore également un logo proéminent du constructeur automobile. L'Utility Partner se différencie de la version personnelle du Tepee par le bandeau dans les phares avant , qui présentent également des graphismes différents, et les packs Look et Look Integral. D'autre part, la version personnelle a reçu deux nouvelles nuances de gris et des jantes en alliage de 16 " à huit rayons en option. Il y a aussi un choix de version extérieure à l'écoute des loisirs avec des segments de pare-chocs peints en argent, une garde au sol augmentée de 15 cm et un pare-chocs avant entièrement en plastique. Ce dernier est dit plus robuste et résistant aux dommages.
Même après la modernisation, le partenaire devrait conserver un intérieur variable avec un grand nombre de combinaisons de positions de siège possibles. La version personnelle du Tipi est disponible avec cinq ou sept sièges séparés, qui peuvent non seulement être rabattus, mais également retirés. L'espace bagages passe ainsi facilement des 675 litres de base à 3000 litres. La cinquième porte a également une fenêtre d'ouverture intégrée. En matière de vitrage, il convient de mentionner le toit Zénith en option avec quatre verres teintés, des espaces de rangement supplémentaires d'un volume total de 94 litres (le modèle standard a un total de compartiments de 90 litres) et trois sorties d'air supplémentaires. La version utilitaire est disponible avec deux longueurs de caisse L1 438 cm et L2 463 cm et en plusieurs configurations dont une cabine avec une plate-forme et une cabine avec une deuxième rangée de sièges. La version la plus courte a un encombrement de 3,3 m 3 , une longueur utile de 180 cm et un poids utile entre 625 et 890 kg, la plus longue a un encombrement de 3,7 m 3 , une longueur utile de 205 cm et un poids utile de 625 à 750 kg. La largeur de l'espace de chargement est de 162 cm, et entre le train de roulement est de 123 cm, ce qui dans le cas de la version plus courte est suffisant pour transporter deux palettes euro . En supplément, Peugeot propose une banquette Multiflex multifonctions avec trois places assises, un écritoire intégré au dossier rabattable du siège central, un dossier et un siège passager rabattables, un coffre supplémentaire verrouillable et un coffre à bagages plus grand de 400 litres , soit 120 cm de plus en longueur utile.
Le plus grand avantage de la modernisation est le système multimédia avec un écran tactile couleur de sept pouces, qui est de série sur la troisième ligne d' équipement et en supplément sur la deuxième ligne d'équipement . En plus de la possibilité d'écouter la radio (numérique moyennant un supplément), de diffuser de la musique ou de connecter un téléphone via Bluetooth, l'infodivertissement offre également une navigation tactile supplémentaire , une sortie caméra de stationnement (si la voiture en est équipée) et la mise en miroir de un smartphone utilisant la fonction Mirror Screen . Il existe également une technologie qui permet d'utiliser la fonction de reconnaissance vocale d'un smartphone pour passer des appels, sélectionner et écouter de la musique, lire et écrire des SMS. Quant aux changements d'apparence, il a reçu une exécution personnelle des nouveaux décors gris Onega , l'offre de rembourrage se compose de Cadasca bleu, de Cascada brun-rouge et d'une teinte non spécifiée de NeoSpa. La climatisation a été ajoutée à l'équipement standard de la deuxième ligne, la version Outdoor dispose de trois sièges distincts dans la deuxième rangée et d'airbags latéraux pour les sièges avant. Intéressant sont les nouveaux éléments d'équipement, lorsque l'assistant de stationnement avant a été ajouté aux capteurs de stationnement arrière, il y a aussi le système Grip Control avec les modes Snow, Terrain, Sand et ESP Off, la garde au sol augmentée de 15 cm et les pneus Mud & Snow, régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse et freinage autonome Active City Brake à vitesse urbaine si un obstacle est détecté par le laser dans le pare-brise.
La gamme de moteurs du Partner Tepee se compose exclusivement de seize moteurs VTI à moteur essence, respectivement BlueHDi à moteur diesel. Les blocs essence ont une puissance de 98 et 120 ch, leur puissance est transmise aux roues avant par une boîte manuelle à cinq rapports. Elle est également équipée de moteurs diesel de 75 et 100 ch, seul le plus haut de 120 ch dispose d'une boîte manuelle à six rapports de série. L'unité de 100 chevaux est équipée d'une transmission robotique ETG6 à six vitesses avec un contrôleur rotatif au lieu d'un levier classique moyennant des frais supplémentaires. Au cours de l'année prochaine, un trois cylindres essence 1.2 PureTech d'une capacité de 110 ch devrait venir s'ajouter à l'offre. Le partenaire utilitaire est appauvri en essence plus forte dans les moteurs, mais le reste correspond pleinement à la conception personnelle. Jusqu'en juin de l'année prochaine, seront également disponibles des unités 1.6 HDI d'une puissance de 75 ou 90 ch, répondant à la norme antipollution Euro 5. La spécialité de la version commerciale est également le Partner Electric purement électrique d'une puissance de 67 ch et une autonomie de 170 km.
Source : Peugeot
