Début septembre, Kopřivnická Tatra a expédié une autre version unique du véhicule , fabriquée selon les exigences très spécifiques d'un client allemand . Il s'agit d'une version modifiée de la série Force – Type 790R74 12×6.2 – destinée au transport de tuyaux jusqu'à dix-huit mètres à l'intérieur de l'usine de production allemande.
Les exigences de base du client étaient une faible hauteur de l'ensemble du véhicule , une bonne maniabilité, une capacité de charge d'au moins 45 tonnes et une vitesse maximale de 25 km/h. Le véhicule est ainsi propulsé par un moteur Tatra T3C-928.90 Euro3 refroidi par air standard d'une puissance de 408 ch et d'un couple de 2100 Nm en combinaison avec une transmission automatique Allison à six vitesses et une transmission supplémentaire Tatra à une vitesse.
Le châssis à essieux sans réduction des roues a les premier, deuxième, cinquième et sixième essieux directeurs – les deux arrière utilisant traditionnellement le système électrohydraulique VSE. Les premier, troisième et quatrième essieux sont moteurs. Tous les essieux orientables sont équipés de coussins gonflables et, compte tenu de la vitesse réduite du véhicule, leur capacité de charge est de 10 tonnes . Les essieux intermédiaires sont ensuite suspendus avec une combinaison de coussins gonflables et de ressorts à lames, tandis que leur capacité de charge est de 2 × 13 tonnes. Le premier et le dernier essieux sont équipés d'un stabilisateur de torsion . Les essieux orientables sont équipés de pneus 445/65 R22.5, et l'essieu jumelé central est équipé de 13 pneus R22.5 en double montage.
En ce qui concerne la destination du véhicule, une cabine biplace non rabattable avec chauffage et climatisation indépendants de la série Force a été utilisée dans la version courte, qui est montée en position abaissée. La voiture massive dans cette conception personnalisée a un empattement de 2 150 + 2 600 + 1 450 + 1 500 + 1 650 mm et une longueur totale de 13 700 mm, une largeur de 2 550 mm et une hauteur de 2 035 mm . Le diamètre du contour du virage est de 25 mètres, le diamètre de la piste est de 22,5 mètres. Le poids du châssis est de 15 720 kg, le poids total techniquement admissible est même de 66 tonnes. Dans les prochains jours, le concessionnaire allemand installera des supports spéciaux pour transporter les tuyaux sur le châssis du véhicule et les remettra au client final.
Source : Tatras
