McLaren a récemment produit et vendu le premier d'une série hypersport P1 de 375 unités . A cette occasion, le constructeur automobile britannique a décidé de publier la dynamique de son meilleur modèle.
Pour commencer, il convient de rappeler que sous le capot se trouve un huit cylindres 3.8 biturbo d'une capacité de 737 ch en coopération avec un moteur électrique de McLaren Electronics , qui a une puissance de 179 ch. La puissance totale de ces deux unités est de 916 ch et ensemble, elles peuvent développer un couple maximal de 900 Nm. Une transmission à double embrayage à sept rapports assure la transmission de la puissance aux roues arrière.
Ces paramètres permettent à McLaren d'accélérer à 100 km/h en 2,8 s, à 200 km/h en 6,8 s et à 300 km/h en 16,5 s . La vitesse maximale du modèle est de 350 km/h. Si quelqu'un s'intéresse à la consommation, les chiffres officiels parlent de 8,3 l/100 km et 194 g CO2/km. Même un petit enfant sait probablement que ces valeurs seront irréalistes…
En plus de l'accélération, le constructeur automobile britannique a également publié des informations sur la décélération . A partir de 100 km/h, le P1 s'arrête en 2,9 s et a besoin de 30,2 m pour le faire, le double de la vitesse signifie une distance d'arrêt plus longue de 85,8 m et 1,6 s. Une vitesse maximale de 300 km/h signifie qu'il faudra 246 m et 6,2 s.
Des rapports non officiels indiquent que la McLaren P1 a parcouru la célèbre Nordschleife au Nürburgring en 6 minutes et 47 secondes. Cela signifierait que le constructeur automobile a réussi à battre la Radical SR8 LM de plus d'une seconde pour devenir la voiture la plus rapide à avoir roulé sur le célèbre circuit. Cependant, nous devons attendre une heure officiellement confirmée pour lancer la fanfare.
##mek_p1nur##
Source : McLaren, worldcarfans.com
