Lorsque des spéculations ont fait surface il y a quelques semaines selon lesquelles le Nissan 370Z pourrait être remplacé par un multisegment semblable à un Juke, la plupart des gens se sont arrêtés à l'information, mais ne l'ont pas prise trop au sérieux. Mais ensuite, les Japonais ont présenté le concept Gripz , qui, selon un communiqué de presse, s'inspirait du coupé de course 240Z modifié, qui se trouve également être le vainqueur du Safari Rally. Et la menace d'un croisement "zetka" est un peu plus proche.
Cependant, si vous renoncez à l'échange fou d'un coupé sport ou d'un roadster pour un hybride coupé-SUV, vous obtenez une voiture étonnamment agréable avec une calandre en V corporative, des roues de 22 pouces et deux paires de portes. En même temps, celui de devant se replie, tandis que celui de derrière s'ouvre dans le sens inverse de la marche. Les feux ont une forme de boomerang, une autre caractéristique typique des nouvelles Nissan, tandis que les caméras frontales y sont intégrées , enregistrant le style de conduite. De plus, la voiture peut tout transmettre en direct à un appareil doté d'une connexion Internet.
Certains éléments, comme le cadre de la voiture, sont en carbone , ce qui a réussi à réduire le poids et à augmenter la rigidité globale. Cependant, la fibre de carbone n'est pas une fin en soi, car une autre source d'inspiration dans la création de Grpz était les vélos de course . Leur design reflète également les roues de 22 pouces déjà mentionnées avec des pneus Bridgestone, conçues exclusivement pour cette voiture. La peinture est intéressante, combinant le noir mat avec du rouge ou de l'argent sur le toit.
L'habitacle avec une disposition 2+2 n'offre pas beaucoup de fonctionnalités standard, car il est également l'œuvre d'un studio de design japonais (la carrosserie a été conçue en Europe). Nous avons donc un volant en carbone avec un design similaire aux volants de course, des éléments audacieux rouges et orange , un tableau de bord combiné et un écran d'infodivertissement situé au centre. Non seulement le volant vient du monde du cycliste, mais aussi l'apparence des pédales ou du tunnel central. Il s'étend sur toute la longueur de la voiture, car un maximum de quatre passagers peuvent s'asseoir dans des sièges individuels. Le concept d' une longueur de 4,1 mètres et d'un empattement de 2,58 mètres est propulsé par le système hybride Pure Drive e-Power avec un moteur à essence et un moteur électrique de la berline Leaf. Cependant, l'unité de combustion ne fournit de l'énergie qu'à l'unité électrique.
Source : Nissan
