Lorsque la nouvelle a été annoncée que les frais EKO pour les transferts de véhicules pourraient commencer à augmenter, cela a provoqué une énorme vague de ressentiment. Cependant, cette proposition est logique et nécessaire. Avant d'aborder les raisons, il faut rappeler qu'il est tombé pendant le séminaire, et donc son chemin vers l'approbation risque d'être encore très long. Donc, si quelqu'un le pousse et que quelqu'un approuve. Cela ne peut pas encore être prédit, mais il est déjà clair que la proposition a une logique et que son introduction est essentiellement nécessaire. Comme?
Rien ne s'est passé pendant dix ans
Rappelons-nous quand les premiers frais EKO pour le transfert d'une voiture ont été introduits. C'était en 2009. Cela remonte donc à dix ans. Depuis lors, il n'y a eu aucun changement dans cette direction. Dans le même temps, la flotte changeait constamment. Il y avait plusieurs nouvelles normes Euro et les voitures existantes vieillissaient constamment. Certains ont été remis à l'élimination écologique et certains fonctionnent encore aujourd'hui.
Encore une fois, vous paierez pour une voiture de 10 ans
Lorsque la proposition de frais ECO a été approuvée en 2009, le résultat était que le premier paiement était destiné à ceux qui réécrivaient une voiture qui avait environ 10 ans. À ce moment, son propriétaire a dû payer un montant de 3 000 CZK. Et à quoi ressemble la proposition actuelle ? Bien qu'il soit dit qu'il est payant pour les voitures Euro 4 qui sont maintenant gratuites, examinons l'âge de ces véhicules. Ce sont principalement des voitures fabriquées entre 2005 et 2009. Donc encore au moins dix ans.
Mais la vérité demeure que, par rapport aux 3 000 CZK précédents, la proposition s'accompagne d'une augmentation du montant, à hauteur de 5 000 CZK. C'est un fait indiscutable et il est logique qu'il puisse légitimement provoquer une certaine vague de ressentiment.
Le paiement de l'actuel Euro 3 sera également augmenté
Le fait que la proposition s'accompagne du fait qu'une redevance de 10 000 CZK doit être payée pour les voitures actuelles avec la norme Euro 3 peut provoquer la même vague de ressentiment. Encore une fois, commençons par le fait qu'il s'agit de voitures fabriquées entre 2000 et 2005, elles ont donc environ 15 ans. Il y a dix ans, vous deviez déjà payer pour cela. Mais la vérité est que c'était environ la moitié du montant.
