Le Lincoln MKX de troisième génération a fait ses débuts sous forme de concept au Salon de l'auto de Pékin l'année dernière, devenant ainsi le tout premier concept de la marque en dehors des États-Unis. Cependant, la forme sérielle s'est présentée sur le vieux terrain familier de Detroit.
Grâce à la suspension indépendante des roues arrière, à la construction modifiée de la carrosserie et du châssis et à la direction adaptative, il est censé être le modèle MKX le plus maniable et en même temps le plus silencieux de l'histoire de Lincoln. Les groupes motopropulseurs y ont certainement aussi leur part – un six cylindres biturbo 2.7 EcoBoost d'une puissance de plus de 335 ch avec un couple de plus de 501 Nm et un six cylindres atmosphérique de 3,7 litres avec une puissance de 303 ch avec un couple de 379 Nm. Les deux unités fonctionnent avec une boîte automatique à six vitesses avec la possibilité de changer de vitesse sous le volant et peuvent obtenir une transmission intégrale si vous le souhaitez. Le système Lincoln Drive Control , qui ajuste les caractéristiques de fonctionnement du véhicule, sera également disponible moyennant un supplément, avec les modes Normal, Sport et Confort.
Visuellement, le MKX s'intègre parfaitement dans la famille des Lincolns contemporains, offrant une calandre de style aile , des phares à DEL à détection de vitesse de 35 mi/h et des feux arrière pleine largeur . Le chrome et les garnitures en plastique n'ont certainement pas été épargnés non plus. L'intérieur est recouvert de cuir et garni de décors en bois, dans le cadre de la connectivité, le MKX proposera un système multimédia ou l'application MyLincoln Mobile , grâce à laquelle le conducteur pourra ouvrir, verrouiller ou démarrer la voiture à l'aide d'un smartphone. L'équipement standard sera Revel audio avec 13 haut-parleurs, mais leur nombre peut être augmenté à 19 grâce à des frais supplémentaires ! Et vous devrez également vous munir d'équipements supplémentaires pour les sièges avant réglables dans 22 directions.
La sécurité sera assurée par un régulateur de vitesse adaptatif, une surveillance de sortie de voie, une surveillance des angles morts, une surveillance de l'espace derrière la voiture et un assistant d'avertissement de collision , qui peut avertir le conducteur ou même arrêter la voiture si la menace d'un accident est détectée . La fonction Auto Hold , qui peut maintenir la pédale de frein, épargnera beaucoup de nerfs dans les embouteillages, tandis que la caméra à 360 degrés et l'assistant de stationnement seront utiles lors du stationnement.
Source : Lincoln
