Le groupe BMW utilise un nouveau type de réalité augmentée (AR) dans le développement de concept-cars et de prototypes, ce qui accélère l'ensemble du processus, de la conception de sections individuelles de la voiture à une solution de production en série complexe, jusqu'à 12 mois . Des lunettes de réalité augmentée permettront de voir des formes réelles, par exemple la carrosserie d'une voiture, et d'y insérer des modèles holographiques 3D à échelle réelle. Cela rend la préparation de diverses solutions et de processus de production réels des futures voitures de production plus flexibles et plus rentables.
Michael Schneider, responsable de l'assemblage des véhicules de la ligne de production pilote : "Les lunettes AR et les données CAO nous permettront de savoir plus tôt si l'ouvrier sur la ligne de production sera capable de monter correctement le composant donné plus tard dans la production en série. En conséquence, nous aurons besoin de beaucoup moins de processus de test.
Christoph Leibetseder, directeur des technologies de numérisation, de prototypage et de mesure de la ligne de production pilote, ajoute : "Un autre avantage important est le gain de temps et d'argent lors de l'introduction de nouvelles voitures en production."
Véhicules visualisés en 3D.
Les visualisations des voitures et de leurs composants sont stockées dans les données de la plate-forme de gestion des données produit de BMW Group. À partir de là, les fichiers de composants sont simplement glissés et déposés de la base de données Web dans les lunettes VR. Les spécialistes peuvent ensuite les utiliser pour en créer un modèle 3D en taille réelle et dans un environnement réaliste. L'utilisation et les mouvements des modèles sont contrôlés à la main, permettant une interaction directe avec les composants virtuels.
La solution de réalité augmentée permet de modifier non seulement les dimensions, mais également l'emplacement et les angles de rotation des composants individuels d'un simple mouvement de la main. De plus, des sections peuvent également être créées pour montrer les structures internes de la voiture. Un autre avantage est la possibilité de collaboration : des personnes de différentes parties du monde peuvent désormais se connecter en mode partagé pour visualiser ensemble des propositions et des solutions, ainsi que découvrir leurs différents problèmes.
Coopération avec une start-up et une société de recherche.
Dans le cadre de ce projet, BMW Group coopère avec une start-up et une société de recherche de Munich. Les travaux sur le développement et le premier déploiement de la réalité augmentée dans la ligne de production pilote du groupe BMW à Munich ont commencé il y a un an. La recherche et le développement de la méthodologie se concentrent sur les visualisations en nuage et la reconnaissance intelligente d'objets.
Usine pilote et centre de compétence BMW Group.
L'usine pilote est située dans le centre de recherche et développement de Munich, tandis que le programme comprend également trois autres sites dans la zone nord de la ville, à Hallbergmoos, Oberschleissheim et Garching. La surface totale est de 100 000 m 2 et elle emploie 850 salariés travaillant simultanément sur six chantiers. Tout comme la ligne de production standard, la ligne pilote est également capable de produire simultanément des prototypes avec des moteurs électriques et à combustion interne. C'est là que les départements de développement et de production sont interconnectés, et c'est aussi le lieu où non seulement les produits eux-mêmes sont mis au point à la perfection, mais aussi leurs processus de production, qui sont ensuite transférés vers de véritables usines de production, où ils sont appliqués à fabrication en série. La chaîne de production pilote comprend également un atelier de carrosserie, une chaîne d'assemblage de prototypes, mais aussi un centre de fabrication additive spécialisé dans la technologie d'impression 3D.
Source : TZ BMW
