Voir de ses propres yeux un train routier avec plusieurs dizaines de semi-remorques est quelque chose d'absolument incroyable. Cependant, vous ne les rencontrerez pas en République tchèque, la seule option est donc de partir à l'étranger. Vous devrez même vous rendre sur d'autres continents, en trains routiers, et surtout les très longs, que vous croiserez le plus souvent en Australie et en Amérique du Nord. Ici, ils transportent des marchandises sur de longues distances et peu importe que leur distance de freinage puisse être de plusieurs centaines de mètres.
En Europe, la législation n'en veut pas
Les réglementations européennes en général sont très défavorables par rapport aux trains routiers. Dans un certain nombre de pays, la longueur maximale d'un camion avec une semi-remorque est d'environ 25 mètres, dans les 18,75 m moins tolérants. Les trains routiers sont probablement les plus favorisés par la Grande-Bretagne, où les véhicules jusqu'à 11 essieux et une longueur totale de jusqu'à 34 mètres peut conduire. Cependant, vous ne rencontrerez normalement pas non plus de trains routiers ici.
Détenteurs de records parmi les trains routiers
La longueur record d'un train routier était déjà devenue une question de prestige dans les années 80, et depuis, des séries incroyablement longues ont vu le jour. Les plus longs mesurent plus d'un kilomètre. Par exemple, les trains routiers suivants sont entrés dans le livre Guinness des records dans un passé récent :
- Le 23 mars 2003, un train routier avec un tracteur et 87 remorques a quitté la ville australienne de Mungindi. La longueur totale de l'ensemble était de 1 253 mètres.
- Le 17 octobre 2004, un train routier de 117 semi-remorques et d'une longueur totale de 1 445 mètres partit près de la ville de Kalgoorlie en Australie occidentale.
- Et à la troisième Australie, cette fois Clifton dans le Queensland. Le 18 février 2006, un record a été établi qui tient toujours aujourd'hui. Le train routier le plus long de l'histoire était composé d'un tracteur avec 113 semi-remorques, alors que la partie totale de l'ensemble était de 1 474 mètres.
Il faut ajouter que ces ensembles n'étaient pas destinés à un fonctionnement normal, mais uniquement à battre des records, ce qui devint une question de prestige en Australie. La plupart des trains routiers record ne couvraient qu'une courte distance et ne seraient pas très pratiques lors du transport de marchandises en raison de leur maniabilité difficile.
Source : Texte de l'auteur
