Pendant un certain temps, il a semblé que les camionneurs nationaux seraient mieux lotis qu'avant. S'ils devaient conduire en Allemagne, par exemple, ils devraient également recevoir un salaire allemand. Et cela s'appliquerait également dans d'autres pays de l'Union européenne. Et nous n'avons pas besoin de discuter longuement du fait évident que les salaires en Occident sont entièrement ailleurs. Donc sensiblement plus élevé. Et cela s'applique à la fois au salaire minimum et au salaire qui s'applique aux professions individuelles. Par exemple, l'Allemagne, que nous avons mentionnée en premier, a un salaire horaire minimum environ trois fois supérieur à celui de la République tchèque.
Les transporteurs étaient contre
C'est pourquoi les camionneurs tchèques étaient naturellement opposés à être payés comme c'est courant dans le pays. Autrement dit, les employeurs des conducteurs donnés. Ils ont assez logiquement fait valoir qu'un tel salaire serait liquidateur pour eux. Ils devaient souvent s'arrêter ou voyager uniquement à l'intérieur du pays, car le transport international n'en valait pas la peine. Indépendamment du fait qu'un tel chauffeur peut traverser plusieurs pays au cours d'un voyage, voire en une journée, et le calcul éventuel des salaires serait très compliqué pour eux.
Au final, il y a un échange
Le Parlement européen et le Conseil de l'Union européenne ont finalement décidé qu'un compromis serait trouvé. C'est-à-dire si tout est sanctifié. Cela devrait signifier que si un chauffeur tchèque transporte des marchandises en Allemagne, les plie ici, en charge d'autres et retourne ensuite en République tchèque, le salaire tchèque s'appliquera à lui. Cela s'appliquera également s'il charge dans un pays et décharge dans un autre pays au cours de son voyage en Europe. Cependant, son point complet doit toujours se terminer en République tchèque.
D'autre part, le salaire en vigueur dans le pays donné s'appliquera au conducteur lorsque la République tchèque est complètement omise de l'itinéraire. C'est-à-dire dans le cas où il transportera les marchandises entre différents endroits dans le même état, ou il ne les transportera que dans plusieurs états différents. Dans ce cas, il devra recevoir le salaire standard dans ce pays. De cette façon, nos chauffeurs peuvent s'améliorer de manière intéressante lorsqu'ils voyagent en Allemagne.
