Le constructeur automobile britannique haut de gamme MINI va de l'avant et restructure sa gamme de modèles dans les domaines de la technologie du groupe motopropulseur, de la présence dans les segments automobiles et des services du futur.
L'élément principal de cette restructuration est l'expansion de l'électromobilité, une plus grande activité dans les segments des voitures compactes haut de gamme et des crossovers, ainsi que
renforcer sa position sur le marché chinois. "MINI a toujours su trouver des réponses aux exigences spécifiques de la mobilité individuelle. Et sa volonté de changer les conventions établies le façonne encore aujourd'hui », a déclaré Bernd Körber, directeur de MINI. "En plus de l'électromobilité, de nouveaux groupes cibles de clients et de nouveaux marchés de vente seront d'une importance fondamentale pour l'avenir de la marque MINI."
20 ans se sont déjà écoulés depuis la première de la deuxième génération de MINI après la résurrection de la marque britannique historique traditionnelle. Depuis lors, l'usine MINI d'Oxford a produit quatre millions de véhicules, qui ont été livrés dans plus de 100 pays à travers le monde. Au cours de ces vingt années, le développement de la gamme de modèles MINI a été principalement façonné par les exigences et les souhaits des clients.
En 2015, la deuxième génération de MINI Clubman a marqué une entrée réussie dans le segment des voitures compactes haut de gamme, suivie deux ans plus tard par la MINI Countryman. Environ 40 % de toutes les voitures de marque vendues dans le monde appartiennent à ce groupe de voitures. De plus, la gamme de modèles MINI est désormais plus variée que jamais. Les modèles de sports extrêmes représentent actuellement environ 5 % des ventes totales de la marque, tandis que les modèles électrifiés gagnent régulièrement en popularité.
Le plaisir de conduire combiné à l'économie est profondément ancré dans la tradition de la marque britannique et constitue l'essence même de la marque MINI. La Mini classique, introduite il y a 61 ans, se caractérisait non seulement par son habitabilité révolutionnaire, mais aussi par son groupe motopropulseur économique au potentiel sportif. La MINI de deuxième génération, introduite en 2000, a encore amélioré le rapport entre le plaisir de conduire et la consommation de carburant – elle a également été introduite avec les moteurs diesel. En 2008, MINI est devenu un pionnier de l'électromobilité au sein du groupe BMW. La MINI E a été créée en petite série et a été utilisée comme prototype de test rassemblant des connaissances importantes sur l'utilisation des voitures électriques dans la circulation quotidienne.
L'électromobilité sans émissions est désormais fermement ancrée dans la gamme de modèles et dans la communauté MINI. Principalement, le MINI Countryman hybride rechargeable (consommation de carburant en cycle mixte : 2,0-1,7 l/100 km ; consommation d'électricité en cycle mixte : 14,0-13,1 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 45-40 g/km) a assuré la prise en compte des modèles électrifiés représentant cinq pour cent des ventes totales de la marque en 2019. Avec le lancement de la MINI 100 % électrique (consommation de carburant en cycle mixte : 0,0 l/100 km ; consommation d'électricité en cycle mixte : 16,8-14,8 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 0 g/km), cette part a doublé pour atteindre 10 % de toutes les nouvelles inscriptions.
Les moteurs à combustion interne hautement efficaces et les autres voitures électriques MINI facilitent le choix de la « puissance de choix »
À l'avenir, une gamme de modèles MINI entièrement électrifiés permettra aux clients du monde entier de faire l'expérience d'une conduite entièrement sans émissions. Dans le même temps, MINI continuera à proposer des moteurs à essence et diesel très efficaces, qui constituent la solution idéale pour les groupes cibles et les régions dont les besoins de mobilité ne sont pas encore satisfaits par les voitures électriques. "Nous continuons à poursuivre l'approche Power of Choice à laquelle adhère le groupe BMW à travers une large gamme de moteurs à essence et diesel avancés, de systèmes d'entraînement hybrides rechargeables et d'entraînements électriques pour répondre aux besoins et aux désirs de nos clients du monde entier", a souligné Bernd Körber. "Cela nous permet de créer les conditions d'une croissance future sur des marchés individuels à travers le monde."
Le futur portefeuille de base de modèles tout électriques comprendra la MINI 3 portes classique, un nouveau petit multisegment et un multisegment compact. Des modèles de petites voitures et de multisegments compacts seront également disponibles avec des moteurs à combustion conventionnels.
Nouveaux modèles MINI v segment des multisegments et des voitures compactes haut de gamme.
Afin de profiter davantage de la croissance mondiale du segment des crossovers, MINI concentre l'expansion de sa gamme de produits sur cette catégorie même, où elle peut mieux répondre aux exigences des clients.
Un crossover plus petit sera ajouté au MINI Countryman à succès, qui sera équipé exclusivement d'un entraînement purement électrique. De plus, la nouvelle génération de MINI Countryman sera disponible avec des moteurs à combustion interne et un entraînement électrifié, de sorte qu'elle sera prête à répondre aux demandes des clients de différents coins du monde.
L'élargissement futur de la gamme de produits MINI permettra aux futurs modèles du segment des voitures compactes haut de gamme de répondre aux exigences croissantes de nombreux clients en termes d'espace et de fonctionnalité. Le principe d'utilisation créative de l'espace, qui est inhérent à chaque MINI, sera également une évidence dans ce cas. Quel que soit le concept, la catégorie ou le type de conduite, chaque nouveau modèle de la marque restera une MINI typique, offrant un espace intérieur maximal, une conduite excitante et une individualité exceptionnelle sur la plus petite surface parmi ses concurrents.
"Cela fait partie de notre responsabilité envers la marque et la communauté de protéger le caractère unique de MINI", déclare Bernd Körber. "C'est pourquoi chaque nouveau futur modèle de notre marque sera une MINI indubitable."
Accent accru sur le marché chinois.
La Chine est le plus grand marché automobile du monde, qui connaît également une croissance dynamique. Ce sera plus important pour MINI à l'avenir qu'il ne l'a été jusqu'à présent. Actuellement, environ dix pour cent de toutes les nouvelles voitures MINI produites sont livrées à des clients en Chine. Afin de profiter de l'évolution positive du marché local et d'y vendre beaucoup plus de voitures à l'avenir, MINI changera bientôt son statut d'importateur en celui de constructeur automobile local.
Des modèles à propulsion électrique, construits sur les bases d'une nouvelle plate-forme et développés dès le départ pour une propulsion électrique pure, seront produits en Chine à partir de 2023 en coopération avec le constructeur local Great Wall Motor. Cette coentreprise permettra à MINI de répondre à la demande croissante de conduite sans émissions en Chine et sur d'autres marchés mondiaux. La coopération avec le partenaire chinois repose sur un principe clairement défini : la production suit le marché. La production locale de voitures MINI répondra à la demande croissante du marché automobile chinois tout en maintenant une production stable dans d'autres endroits.
Source : Bmw
