Les mois actuels sont parfaits pour faire de la moto. En plus d'une utilisation active, la machine à voie unique doit également faire l'objet de suffisamment d'attention. Quelle place se garer avec lui ? Que rechercher dans les pneus ? Comment le nettoyer le plus efficacement possible ou comment prévenir la multiplication des vols ? Les lignes suivantes rapprochent tout.
Stationnement dans le garage
Un attribut clé de l'entretien approprié d'une moto est de choisir un endroit pour la garer. Il doit surtout être suffisamment sec, ce qui limite fortement le nombre d'espaces ouverts. Dans de tels cas, les utilisateurs optent pour des bâches étanches, mais un emplacement couvert semble bien plus adapté. Si elle est également partiellement chauffée, la machine peut sécher plus rapidement même lorsqu'elle est utilisée par mauvais temps. Un garage, séparé ou destiné à d'autres véhicules, souvent à deux roues, semble idéal.
Ses dimensions dépendent aussi du nombre de véhicules en stationnement. Que le garage ne soit utilisé que pour garer une moto ou une autre voiture, ou qu'il serve également d'atelier peut également jouer un rôle. "Il en est de même pour les portes de garage, leur taille minimale pour les motos est d'environ 1,5 mètre de large. Cependant, si les utilisateurs garent leurs voitures dans le garage, l'entrée commune est généralement plus large. Une variante relativement pratique est l'installation d'un portail de type coulissant qui se déplace sur le côté. Dans le cas d'une moto, il n'est possible de les ouvrir que partiellement pour le passage nécessaire », a déclaré Petr Přichystal de Lomax, qui produit des portes de garage.
Le rayonnement UV raccourcit la durée de vie des pneus
Les pneus sont la base absolue de chaque moto. Dans le même temps, il existe une règle non écrite selon laquelle si quelque chose ne va pas avec la machine, c'est une bonne idée de commencer à la vérifier directement à partir des pneus. L'utilisateur doit au moins les vérifier visuellement après quatre à six cents kilomètres parcourus au plus tard, mais idéalement avant chaque trajet. La durée de vie des pneus de moto est estimée à environ cinq ans, mais cette durée peut être raccourcie par l'influence des rayons UV ou des températures élevées. Les pneus crevés ou usés aggravent considérablement les caractéristiques de conduite de la moto, ils peuvent se manifester visuellement le plus souvent sur les surfaces défoncées sur les côtés ou sur la forme plate du pneu arrière. Dans les deux cas, il est recommandé de remplacer les pneus, idéalement toujours l'ensemble complet.
Outre le contrôle visuel, la pression des pneus mérite également une attention régulière. Les valeurs optimales sont toujours données par le constructeur de la moto, et il est préférable d'effectuer un contrôle régulier avant le trajet, pas pendant celui-ci. Le fabricant détermine également de facto la largeur du caoutchouc, car les jantes sont également développées pour cela. Du point de vue de l'entretien des pneus, il est recommandé de les stocker debout, sur une jante ou un support, les préparations de préservation des pneus peuvent également prolonger leur durée de vie.
Des nettoyants spéciaux et une éponge suffisent pour le lavage
L'entretien régulier de la moto doit concerner à la fois la surface de la machine et ses parties internes – ou moins accessibles. Pour un lavage et un nettoyage complet des graisses, salissures, petits animaux ou poussières, utilisez un nettoyant spécial motos en pulvérisateur et un nettoyeur haute pression. Un nettoyage régulier aide à prévenir la rouille, en particulier sur la chaîne ou les pistons de frein sur les machines plus anciennes. Ils peuvent également être soufflés avec un compresseur pour éliminer toutes les impuretés.
Lors du nettoyage de la chaîne, il convient également de vérifier son jeu. S'il est trop serré, il détruit ses roulements dans la rosace et aussi en sortie de boîte de vitesses. A l'inverse, s'il est sous-serré, ce qui peut encore être déterminé à partir des recommandations du constructeur de la moto, le bruit de la machine augmente. En même temps, il est trop sollicité lors des changements de vitesse. Chaque motard ne doit pas oublier les liquides clés lors de l'entretien régulier – il est idéal de changer le liquide de frein une fois tous les deux ans, si cela se produit une fois par an toujours avant le début de la saison, cela n'endommagera en rien la machine. C'est aussi une bonne idée de changer l'huile moteur, y compris le filtre, une fois par an.
La sécurité d'abord – le nombre de vols augmente
Même si cela n'en a pas l'air, l'un des attributs de base de l'entretien de la moto est de la garder en sécurité. Même si la criminalité en République tchèque diminue depuis longtemps, ce fait n'a pas complètement affecté le vol de véhicules à une roue ces dernières années. Entre 2016 et 2018, le nombre de ces délits était à peu près au même niveau, l'année dernière il a augmenté assez sensiblement, d'un quart à 524 vols de motos. "L'année dernière, nous avons constaté une augmentation significative de l'intérêt pour le stationnement dans les garages pour motos, ce qui pourrait être dû en partie à l'augmentation du nombre de vols de ces machines", a déclaré Přichystal.
Le garage est la meilleure option en termes de sécurité de la moto. Surtout s'il est situé, par exemple, sur un terrain proche du domicile familial de l'utilisateur. "Cependant, ce n'est pas seulement que la machine est cachée et que le voleur n'a souvent aucune idée qu'elle se trouve dans le garage. Dans les cas où l'auteur est soi-disant sûr, les portes de garage sont en outre équipées de dispositifs de sécurité qui les empêchent d'être ouvertes par force. Grâce à sa conception, la boîte de vitesses s'en charge notamment, même en cas de coupure de courant. De plus, la porte peut également être équipée d'une serrure », a conclu Petr Přichystal de la société Lomax.
Source : TZ Lomax
