Le nouveau Peugeot e-Traveller, cet allié mobilité pour vos déplacements professionnels et privés, est désormais disponible en motorisation 100% électrique. Le nouveau Peugeot e-Traveller est un parfait représentant du concept de la marque appelé « le pouvoir du choix » et propose donc :
- 2 niveaux d'autonomie, jusqu'à 330 km selon WLTP ;
- 2 capacités de batterie (50 kWh ou 75 kWh) ;
- 3 longueurs (L1, L2, L3) ;
- hauteur seulement 190 cm,
- jusqu'à 9 places.
Le nouveau Peugeot e-Traveller est disponible dans différentes configurations adaptées au transport de personnes. Il présente un style élégant, ne fait aucun compromis en termes de performances et a accès aux centres-villes où les restrictions environnementales s'appliquent. Avec son intérieur high-tech, il répondra aux attentes de la clientèle la plus exigeante.
Equipement et modularité
Le nouveau Peugeot e-Traveller a été créé pour répondre aux besoins des entreprises et des particuliers. Il est disponible en deux séries de modèles – Traveler (Combispace) et Traveler Business (Shuttle) conçus pour le transport personnel et les loisirs.
La gamme Traveller Business s'adresse principalement aux entreprises et aux spécialistes du transport de personnes (hôtels, aéroports, etc.). Il est disponible en versions Business (5-9 places) et Business VIP (6-7 places). L'équipage appréciera la facilité d'accès à la voiture grâce aux portes latérales coulissantes à commande électrique et à ouverture mains libres. La discrétion pour les passagers est assurée par l'assombrissement des vitres : verre teinté (70%) ou verre surteinté (90%).
Selon la version d'équipement, les passagers des 2e et 3e rangées attendent des sièges en cuir coulissants séparés avec accoudoirs ou des banquettes coulissantes divisées dans le rapport 1/3-2/3. D'une seule commande, le siège avant se rabat, créant un large passage vers la banquette arrière.
La version supérieure, labellisée Business VIP, propose un aménagement de type lounge pour les passagers arrière, avec quatre sièges individuels face à face ou avec 5 places, une climatisation trizone à répartition fine de l'air et un toit ouvrant avec pare-soleil.
La série Traveler (Combispace) dans les versions Active et Allure a été spécialement conçue pour les besoins des clients privés. La voiture offre de 5 à 8 places et, grâce à la configuration diversifiée des sièges coulissants et amovibles, elle répond aux divers besoins des familles, des sportifs et des loisirs actifs. La flexibilité de la cabine permet de maximiser l'espace intérieur, permettant à l'équipage de profiter du confort de conduite. Les passagers disposent de tables rabattables en 2ème rangée et peuvent être protégés du soleil par des stores intégrés.
Avec sa maniabilité, le nouveau Peugeot e-Traveller s'adapte aux besoins du quotidien. Le système antidérapant Grip Control rend également les routes non goudronnées accessibles au e-Traveller. Le conducteur peut utiliser le contrôleur au centre du tableau de bord pour choisir le mode approprié (Neige, Standard, Sable, ESP Off).
Comme dans les modèles Business, l'accès à la cargaison dans le coffre à bagages est facilité par l'ouverture de la lunette arrière, ce qui est très utile s'il n'y a pas assez d'espace dans le parking pour ouvrir la porte arrière. De par son habitabilité, son aptitude aux déplacements quotidiens, son confort et son intérieur facile à nettoyer, le Peugeot e-Traveller convient à diverses associations, clubs sportifs ou pour le transport de salariés entre les lieux de travail. La voiture a de 2 à 9 places et affiche zéro émission.
Espace et confort
Le nouveau Peugeot e-Traveller est disponible en 3 longueurs pour encore plus de polyvalence :
- Compacte – L1 (460 cm),
- Norme – L2 (495 cm),
- Longue – L3 (530 cm).
La voiture ne mesure que 190 cm de haut, ce qui garantit l'entrée dans la plupart des parkings. La version L1 (460 cm) est unique sur ce segment et peut accueillir jusqu'à 9 personnes. En milieu urbain, grâce à sa maniabilité et son diamètre de braquage de 11,30 m, il se déplace très facilement, il est particulièrement adapté aux rues étroites et aux centres-villes encombrés. Le moteur électrique offre une liberté de mouvement même lors de l'entrée dans des zones soumises à des restrictions environnementales.
Les caractéristiques communes des différentes versions sont le confort et suffisamment d'espace pour tous les passagers, tant à l'avant qu'à l'arrière des 2e et 3e rangées. Les passagers sont confortablement assis quel que soit le siège choisi. Le nouveau Peugeot e-Traveller offre un maximum d'espace et de transport jusqu'à 9 personnes avec 1 500 litres de coffre ou 5 personnes avec 3 000 litres. Avec les sièges des 2e et 3e rangées retirés, la voiture peut même contenir jusqu'à 4 900 litres. Il y a plusieurs compartiments de rangement ouverts ou fermés dans la cabine, totalisant 74 litres.
Plaisir de conduite
Le nouveau Peugeot e-Traveller associe des dimensions extérieures compactes à une capacité d'emport maximale. Les batteries sont situées sous le plancher, elles ne réduisent donc pas le volume du coffre ni le nombre de places assises, et offrent ainsi les mêmes caractéristiques que la version à moteur thermique.
Ce placement augmente également la rigidité et apporte du plaisir de conduite grâce à une répartition optimale des masses. Le confort de la suspension est assuré par un châssis avec amortisseurs et ressorts spéciaux qui garantissent les meilleures performances lors de la conduite avec une voiture vide ou chargée. Le poids autorisé de la remorque a été maintenu à 1 000 kg.
Le TCO (Total Cost of Ownership, c'est-à-dire les coûts totaux liés à la possession d'une voiture), qui est un critère important et suivi principalement du point de vue des entreprises, peut également influencer les décisions des clients particuliers dans le cas du Peugeot e-Traveller . Le prix d'achat d'une voiture électrique est plus élevé, mais tous les facteurs doivent être pris en compte :
- de nombreuses incitations fiscales (primes environnementales, soutien aux entreprises),
- coûts d'entretien réduits,
- baisse des coûts énergétiques.
L'objectif est d'offrir le TCO des versions électriques au même niveau qu'une voiture à moteur thermique.
Style élégant et confiant
Le nouveau Peugeot e-Traveller est fidèle au concept connu sous le nom de "pouvoir du choix". Il conserve le style assuré et élégant qui caractérise les versions à moteur thermique. Cependant, la version électrique présente plusieurs spécificités.
Extérieur:
- logos dichroïques (processus qui change de couleur selon l'angle de vue) recto et verso,
- prise de charge sur l'aile avant gauche,
- partie centrale spécifique de la calandre,
- Inscription "e-Traveller" au dos.
Intérieur:
- tableau de bord analogique avec matrice de couleurs adaptée à la propulsion électrique ;
- graphiques tactiles centraux spécifiques avec la navigation 3D en ligne TomTom Traffic, qui inclut désormais des informations sur les bornes de recharge disponibles et une autonomie basée sur l'autonomie restante ;
- nouvelle commande de transmission automatique "e-Toggle" ;
- sélecteur de mode de conduite pour basculer entre les modes Eco, Normal ou Power ;
- frein de stationnement électrique.
Version cabine électrique
Au niveau du siège conducteur, la console centrale a été repensée et comprend désormais :
- la nouvelle commande de transmission "e-Toggle" parfaitement intégrée et ergonomique, qui permet désormais d'accéder aux fonctions Park / Reverse / Neutral / Drive et Brake;
- basculer entre 3 modes de conduite ;
- vide-poches en partie haute.
Le nouveau Peugeot e-Traveller propose 3 modes de conduite modifiables à l'aide d'un interrupteur :
- Eco (60 kW, 180 Nm) : optimisation de l'autonomie ;
- Normal (80 kW, 210 Nm) : idéal pour un usage quotidien ;
- Puissance (100 kW, 260 Nm) : optimisation des performances lors du transport de plus de personnes avec bagages.
Il existe également deux modes de freinage avec le type de régénération de batterie correspondant :
- modéré, correspondant à l'utilisation d'une voiture à moteur thermique ;,
- supérieur, (accessible via "B" pour "Frein" sur la commande de transmission), pour un freinage plus fort lorsque la pédale d'accélérateur est relâchée.
Toutes les versions du nouveau Peugeot e-Traveller sont équipées d'un frein de stationnement électrique, ce qui est une nouveauté pour ce modèle. Cette fonction automatique libère de l'espace au sol et apporte en même temps confort et sécurité au quotidien. De plus, un filet de rangement latéral est situé sur le support du frein de stationnement électrique.
Le tableau de bord a fait peau neuve, a ajouté les informations nécessaires au contrôle de la voiture électrique :
- wattmètre pour afficher la consommation (Eco, optimisation énergétique ou Puissance, performance maximale) ou la récupération d'énergie (Charge),
- indicateur de consommation des équipements électriques (chauffage, climatisation),
- indicateur de niveau de batterie,
- matrice couleur pour l'affichage des flux d'énergie, le suivi de la charge (en cours ou programmée ultérieurement), les informations de l'ordinateur de bord et l'autonomie.
Au milieu du tableau de bord se trouve un écran tactile avec la navigation 3D en ligne TomTom Traffic. En sélectionnant le menu "Electrique", vous pouvez naviguer dans les menus :
- "Flux" pour afficher le flux de puissance en temps réel,
- "Statistiques" pour afficher les statistiques de consommation,
- « Charge » qui permet de programmer une charge différée.
De plus, il est possible d'afficher les bornes de recharge disponibles et le rayon d'action en fonction de l'autonomie restante ou de programmer une heure pour prérégler la température souhaitée dans l'habitacle.
Technologie 100% électrique
Le Peugeot e-Traveller est bâti sur la plateforme modulaire EMP2 (Efficient Modular Platform) capable d'accueillir un moteur avec n'importe quelle source d'énergie. Le Peugeot e-Traveller propose un moteur 100% électrique d'une puissance maximale de 100 kW. Le couple maximal atteint 260 Nm et est disponible immédiatement après le démarrage pour une réactivité immédiate. Le moteur n'a aucune vibration, est silencieux, élimine les changements de vitesse et ne produit aucune odeur et bien sûr aucune émission de CO 2 .
La transmission électrique est similaire à la nouvelle Peugeot e-208 et au nouveau SUV Peugeot e-2008. Cependant, il y a eu une modification de la boîte de vitesses qui est plus courte pour mieux répondre aux besoins de la charge.
Les performances (en mode Power) sont les suivantes (données soumises à homologation) :
- vitesse maximale 130 km/h ;
- accélération de 0 à 100 km/h en 13,1 secondes ;
- accélération avec départ fixe de 1000 m en 35,8 s ;
- accélération de 80 à 120 km/h en 12,1 s.
La nouvelle Peugeot e-Traveller est la première voiture électrique Peugeot à proposer deux gammes différentes. La capacité des batteries lithium-ion est de 50 kWh (18 modules) et 75 kWh (27 modules), selon les besoins.
Les versions L1, L2 et L3, disponibles avec une batterie de 50 kWh, permettent une autonomie allant jusqu'à 230 km selon le protocole de certification WLTP (Worldwide harmonised Light vehicles Test Procedures).
Les versions L2 et L3 peuvent également être équipées d'une batterie d'une capacité de 75 kWh, permettant une autonomie jusqu'à 330 km selon le même protocole de certification.
La régulation thermique de la batterie associée au circuit de refroidissement de l'habitacle permet une recharge rapide, une autonomie optimisée et une durée de vie plus longue.
Il existe deux types de chargeurs embarqués pour couvrir tous les usages et toutes les solutions de charge. En standard, il s'agit d'un appareil de charge par courant monophasé 7,4 kW, et un appareil de charge par courant triphasé 11 kW est disponible moyennant un supplément.
Les modes de charge sont flexibles. Les alternatives suivantes sont disponibles :
- prise standard (8A) : charge complète en 31 heures (batterie 50 kWh) ou 47 heures (batterie 75 kWh) ;
- prise renforcée (16A) : charge complète en 15 heures (batterie 50 kWh) ou 23 heures (batterie 75 kWh) ;
- Wall Box 7,4 kW : charge complète en 7,5 heures (batterie 50 kWh) ou 11 heures 20 min. (batterie 75 kWh) à l'aide d'un chargeur embarqué monophasé (7,4 kW) ;
- Wall Box 11 kW : charge complète en 5 heures (batterie 50 kWh) ou 7,5 heures (batterie 75 kWh) grâce à un chargeur embarqué triphasé (11 kW) ;
- borne de recharge rapide publique : la régulation thermique des batteries permet d'utiliser des chargeurs de 100 kW et d'atteindre 80 % de charge en 30 minutes (batterie 50 kWh) ou 45 minutes (batterie 75 kWh).
Le nouveau Peugeot e-Traveller offre également la possibilité de programmer la recharge à distance via l'écran de navigation en ligne ou via l'application téléphone MyPeugeot® (selon le niveau d'équipement). Ce système vous permet également de démarrer ou de suspendre la charge à tout moment et de vérifier l'état de la charge.
Le nouveau Peugeot e-Traveller offre aux passagers le plus haut niveau de confort thermique, lui permettant de :
- batterie électrique haute performance (10 kW),
- sièges chauffants (selon niveau d'équipement),
- préréglages de température programmables via l'écran tactile (selon niveau d'équipement) ou à distance via l'application téléphone MyPeugeot® (selon niveau d'équipement). Outre le confort, cette fonction permet d'optimiser l'autonomie (atteinte plus rapide de la température de consigne lors de la phase de démarrage) et d'atteindre plus rapidement la température optimale pour la batterie.
Écosystème par Peugeot
La marque Peugeot lance une gamme de nouveaux services pour accompagner ses clients dans la transition vers les nouvelles énergies. Les services reposent sur trois piliers :
Easy-Charge ou comment faciliter l'accès des clients aux différentes solutions de recharge :
- Proposer des solutions de recharge pour le domicile ou l'entreprise, à travers une large gamme d'appareils (prise renforcée, Wall Box, Smart Wall Box, …), diagnostics pour évaluer l'installation électrique nécessaire et trouver la meilleure solution de recharge, installation définitive ;
- proposer la recharge aux bornes de recharge publiques via le programme Free2Move ; dont une carte de recharge permettant d'accéder à un réseau de plus de 150 000 bornes de recharge à travers l'Europe ; présélection des stations en fonction de la distance, de la vitesse et du prix de la recharge. La navigation en ligne se chargera de vous guider vers la borne de recharge sélectionnée.
Easy-Move ou comment assurer la mobilité des clients en toutes circonstances :
- Trip planner, un outil de planification et d'organisation de longs trajets via Free2Move ; conception des meilleurs itinéraires en tenant compte de l'autonomie restante et de l'emplacement des bornes de recharge en cours de route. L'envoi d'un itinéraire à la navigation connectée vous permettra d'utiliser cet itinéraire planifié pendant le trajet ;
- Mobility Pass, une mobilité étendue garantie grâce à un forfait inclus dans le prix de la location de voiture. Le Mobility Pass permet au client de louer à tout moment une voiture à moteur thermique selon ses besoins.
Easy-care , ou comment donner confiance aux clients lors de la découverte de la voiture :
- de nouveaux simulateurs et itinéraires numériques qui facilitent l'utilisation des voitures électriques par les utilisateurs ;
- contrats de service et d'assistance contenus dans un seul forfait ;
- certificat de capacité de la batterie comme garantie du niveau de capacité de la batterie facilitant la revente de la voiture. La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km à 70% de capacité.
Les versions 100% électriques sont un gage de sécurité et de confort pour les utilisateurs. Ils peuvent être équipés des technologies et systèmes d'assistance suivants :
- porte coulissante latérale avec fonctionnement mains libres,
- accès et démarrage sans clé,
- affichage tête haute,
- Contrôle de la poignée,
- aide au démarrage d'une pente,
- Visiopark 1, Caméra Top Rear Vision affichant un champ de vision à 180°,
- régulateur de vitesse / limiteur de vitesse,
- système d'avertissement de sortie de voie,
- avertissement de collision,
- Frein de sécurité actif,
- système de surveillance de l'attention du conducteur,
- commutation automatique des feux de route,
- système de reconnaissance des panneaux de signalisation avec limitation de vitesse,
- reconnaissance étendue des panneaux de signalisation (stop, sens de circulation interdit),
- système de surveillance des angles morts.
Les smartphones font partie intégrante de la vie quotidienne, et il en va de même dans le nouveau Peugeot e-Traveller. Les informations apparaissent sur l'écran central grâce au système MirrorScreen compatible avec les protocoles de connexion Apple CarPlay™ et Android Auto™.
En ville, en marche avant et arrière jusqu'à une vitesse de 30 km/h, un signal sonore retentit pour avertir les piétons.
Spécialisé dans le transport de personnes grand confort, le nouveau Peugeot e-Traveller complète la gamme de voitures électriques de Peugeot et incarne parfaitement le concept de « puissance du choix ».
Le nouveau Peugeot e-Traveller repose sur 3 piliers :
- Sérénité : proposer une gamme 100% électrifiée de voitures particulières Peugeot en 2023,
- Plaisir : des performances sans compromis alliées au plaisir de conduire des voitures Peugeot inscrites dans l'ADN de la marque,
- Simplicité : accompagnement client lors de l'achat et de l'utilisation de la voiture.
Le nouveau Peugeot e-Traveller sera lancé sur le marché européen au second semestre 2020, sa production aura lieu en France près de la ville de Valenciennes.
