Pas seulement de l'électricité, mais aussi de l'hydrogène. C'est du moins à cela que devrait ressembler le développement en République tchèque. Le ministère de l'Industrie et du Commerce a proposé une estimation intéressante, selon laquelle le nombre de voitures équipées de cette propulsion alternative augmentera considérablement au cours des dix prochaines années. La raison en sera non seulement la réduction des prix de ces voitures, mais aussi le fait que la République tchèque s'est engagée à réduire les émissions causées par les transports. Nous ajoutons que pour remplir les obligations, il sera absolument nécessaire de motiver d'une certaine manière les personnes intéressées par les voitures neuves – par exemple avec des subventions ou d'autres avantages.
D'ici 2030, il devrait y avoir jusqu'à 90 000 voitures à hydrogène en République tchèque
Le ministère de l'Industrie et du Commerce a des estimations assez optimistes. Son estimation actuelle est que d'ici 2030, environ 60 000 à 90 000 voitures à hydrogène pourraient rouler en République tchèque. Dans le même temps, il ajoute qu'il s'agit d'une première estimation qui devrait encore être affinée. Et c'est après 2023. Cette année est censée être un tournant en termes d'émissions de CO2, non pas pour les voitures particulières, mais pour les véhicules utilitaires et les camionnettes.
N'y aura-t-il pas de stations-service ? Jusqu'à présent, seuls 8 sont prévus
Pensez-vous également que l'estimation du ministère est trop optimiste ? Nous aussi. Et nous n'avons pas encore ajouté que la République tchèque ne dispose pas encore de stations publiques de remplissage d'hydrogène. Elles sont prévues, mais il faut dire qu'il n'y en aura que 8. Pas tout de suite, mais d'ici 2023. Quand on regarde la République tchèque dans son ensemble et qu'on se rend compte qu'elle compte 14 régions au total, il nous apparaît clair qu'au moins 6 il n'y aura pas de station d'eux.
La République tchèque n'a pas de véritables plans concrets pour la construction d'infrastructures. Il a seulement lancé une subvention appelée Programme Opérationnel de Transport. L'Allemagne voisine a déjà des plans. Et assez ambitieux. Il veut investir 100 millions d'euros dans le développement de l'hydrogène. Pas une fois, mais chaque année.
Les voitures à hydrogène existent déjà
Même les constructeurs automobiles eux-mêmes voient l'avenir dans l'hydrogène. Même s'il faut ajouter qu'ils croient encore plus à l'électricité. Par exemple, Hyundai propose des voitures à hydrogène, ainsi que Honda ou Toyota, qui est probablement la plus avancée. Cependant, son exemple montre que l'intérêt n'est pas si grand. L'an dernier, elle n'a vendu que moins de 170 voitures à hydrogène dans toute l'Europe. Pourtant, il croit en cette pulsion. Avec un intérêt croissant, il y aura également une réduction des coûts de production, ce qui devrait rendre les voitures à hydrogène plus intéressantes. Cependant, il faut ajouter que le développement des infrastructures doit également aller de pair avec cela.
