Ce n'est un secret pour personne que le nouvel arrangement politique du Mexique n'est pas favorable à l'organisation de plus de compétitions de Grand Prix sur son territoire. Le discours public est qu'un lourd point d'interrogation plane sur l'avenir du GP du Mexique. Dans un pays où une grande partie de la population vit en dessous du seuil de pauvreté, le projet "May Train", qui reliera le pays par voie ferrée, est à prioriser, et la Formule 1 tombera ainsi dans un tiroir au moindre intérêt. priorité.
Les politiciens se rangent du côté des intérêts sociaux
Malgré le fait que les courses de Formule 1 ont attiré plus de 330 000 spectateurs et fans sur le circuit des frères Rodriguez, la connexion des sites archéologiquement importants de Palenque et Cancun sur la côte est sera probablement prioritaire. Au total, il y a environ 1 500 km de tronçon ferroviaire en jeu. Les contrats en cours avec le promoteur F1 ont été financés par le fonds de développement touristique. Cependant, le gouvernement envisage de le détourner vers la construction du Train de mai, ce qui pourrait signifier la fin définitive du soutien aux vacances automobiles. Selon certaines informations, il n'est arrivé sur le sol mexicain que grâce à une quantité considérable de pots-de-vin et de corruption. Bien que le gouvernement ait fait savoir qu'il continuera à soutenir tous les sports, il ajoute dans un souffle que tout n'est que dans la modération, sans faste inutile et au niveau nécessaire.
Peut-être cette année pour la dernière fois
L'épée de Damoclès plane ainsi sur le GP du Mexique 2020. Peut-être que seul un bienfaiteur privé qui serait suffisamment solvable pour couvrir les frais d'organisation de ses propres ressources peut sauver son sort. Une motivation possible pour le généreux bailleur de fonds pourrait être la liste du promoteur, selon laquelle le bénéfice économique de l'usine s'élève à 1,3 milliard, soit 12,2 fois l'investissement initial. Donc, s'il s'agissait strictement de chiffres, il y a une chance que quelqu'un avec suffisamment d'enthousiasme et surtout de capital soit trouvé. Pour l'État, peut-être en guise de coup de main, il est intéressant de noter que l'organisation du GP du Mexique aurait apporté plus de 31 000 emplois.
