Le Cybertruck n'est pas encore en production et Tesla gagne déjà des centaines de millions dessus

Cela fait une semaine depuis le dévoilement bâclé (ou enregistré?) Du Tesla Cybertruck. Le pick-up futuriste est devenu une cible de choix pour les parodies en tous genres. Mais dans le même temps, elle devient une voiture dont les commandes explosent à un rythme littéralement vertigineux. Il s'agit de savoir quelle proportion de personnes utiliserait réellement cette voiture à l'allure inhabituelle et combien d'entre elles l'achèteraient simplement parce qu'il s'agit d'une Tesla. Et très unique.

Plus de 200 000 commandes

Dès le lancement du système de commande, Tesla a été littéralement inondée de nouveaux intéressés. Les premiers chiffres révélés indiquent que plus de 200 000 personnes ont commandé le Tesla Cybertruck. Compte tenu de l'apparence de la voiture et de la façon dont la présentation de la qualité des fenêtres a (in) réussi, c'est un nombre incroyable.

Trois variantes au total

Le Tesla Cybertruck sera disponible en trois versions, qui devraient différer principalement en termes de performances et d'autonomie. La version de base peut parcourir environ 400 kilomètres, accélère à 100 km/h en 6,5 secondes et aura une vitesse maximale de 177 kilomètres par heure. La deuxième version offrira une autonomie de 482 kilomètres, une accélération à 100 km/h en 4,5 secondes et une valeur maximale de 190 km/h.

Et puis il y a la troisième version, premium et meilleure. Il a une autonomie étonnante de 800 kilomètres, une vitesse intéressante de 210 kilomètres par heure et une accélération incroyable de seulement 2,9 kilomètres. Compte tenu de la taille et de la robustesse de la voiture, c'est un nombre incroyable, tout à fait comparable aux super sports modernes.

La voiture sera dans un an. Néanmoins, Tesla en tire déjà de l'argent

Chaque commande officielle Tesla Cybertruck acceptée est soumise à un dépôt remboursable de 100 $. Si l'intéressé achète effectivement la voiture, il sera déduit du prix de la voiture. Dans le cas contraire, l'acompte est perdu. Et même si les premières voitures ne seront pas disponibles avant environ un an, Tesla a déjà fait beaucoup d'argent dessus. Converti à environ 460 millions de couronnes. C'est ce qu'on appelle la stratégie.