Un mois s'est écoulé depuis la déclaration de l'état d'urgence, qui, entre autres, a également affecté le comportement des automobilistes. En premier lieu, nous ne devrions sortir que lorsque c'est absolument nécessaire. Ainsi, par exemple, pour faire du shopping ou pour travailler. Le fait que la plupart des gens respectent cette réglementation est démontré par le trafic actuel, qui est nettement inférieur à celui d'avant. Un point positif intéressant en découle, à savoir un nombre d'accidents inférieur. En même temps, cependant, nous devons dire que le coronavirus et les mesures qui y sont associées peuvent modifier notre comportement et nos actions au volant. Souvent pour le pire.
Ces maudits masques…
Enfin, la modification des nouvelles règles est entrée en vigueur, qui concerne le fait qu'une personne voyageant seule n'a pas besoin d'avoir un masque facial dans la voiture, ou qu'il n'est pas nécessaire dans le cas où seuls les membres d'un ménage voyagent dans la voiture. Porter un masque au volant peut faire plus de mal que de bien. Ceux qui portent des lunettes de vue le savent. Il arrivait souvent que leurs verres s'embuent avec l'air expiré. Cela aurait pu être la source de plusieurs situations dangereuses. Un tel conducteur pourrait être un danger pour lui-même et pour les autres en raison de sa vision déficiente.
Nous ne pouvons pas ignorer les autres inconvénients résultant du port de masques, qui ont fait que nous pourrions devenir de bien pires usagers de la route qu'auparavant. Respirer à travers un masque n'est pas facile. Et donc nous n'avions pas besoin d'être complètement à l'aise derrière le volant. Nous ne pouvions pas bien inspirer, nous pouvions expirer, nous inhalions plus de dioxyde de carbone, nous pouvions avoir mal à la tête, le crapaud nous poussait et nous griffait… Tout cela contribuait à l'inconfort, qui affectait notre comportement par ailleurs précis derrière le la roue.
Routes gratuites et peu de patrouilles de police…
Parallèlement à la déclaration de l'état d'urgence, les médias ont rapporté que la police commencerait également à s'adapter à la situation. Beaucoup ont simplement interprété cela à leur manière comme une opportunité d'arrêter de suivre les règles. Dans les tout premiers jours, un certain nombre de pécheurs sous influence ont été arrêtés, qui ont même fait valoir qu'ils ne pouvaient pas être condamnés à une amende pendant l'état d'urgence. Celui qui a interprété ainsi l'adaptation de l'activité policière à l'état d'urgence aurait pu devenir un maillon très dangereux sur nos routes.
En limitant le nombre de trajets, les routes sont sensiblement plus libres. Et cela en motive beaucoup à confondre les routes avec les pistes de course. Alors que dans un trafic plus dense, il est tout à fait irréaliste de dépasser systématiquement et de manière significative la limite de vitesse, c'est beaucoup plus facile à ce moment-là. C'est ainsi que la police dénonce de nombreux pécheurs capables de rouler à plus de 200 kilomètres à l'heure sur l'autoroute, ou de dépasser la limite de vitesse de plusieurs dizaines de kilomètres à l'heure dans le village. Alors que le trafic ne leur permettrait pas de faire une telle chose en temps normal, l'épidémie de coronavirus a poussé certains à jouer les pilotes de course. Ce qu'un accident à une telle vitesse peut entraîner, nous n'avons pas besoin d'élaborer.
Restrictions sur les services, les services de pneus et les stations MOT…
Les stations-service et les stations STK peuvent continuer à fonctionner, mais en raison de la situation actuelle, beaucoup d'entre elles sont en fonctionnement limité, ce qui est également lié à la nécessité d'assurer un certain niveau de sécurité. Tant pour les employés que, bien sûr, pour les clients. Cela se traduit par des périodes d'attente plus longues ou des heures de travail considérablement limitées. À quoi cela mène-t-il ? Que nous partons souvent sur la route avec des voitures qui ne sont pas complètement en ordre d'un point de vue technique.
S'il s'agit d'une nouvelle voiture sans contrôle d'entretien régulier, ou d'une nouvelle voiture qui manquera sa première inspection MOT dans quelques semaines, il n'y a aucune raison de s'inquiéter. Mais quand il s'agit d'une voiture que le propriétaire conduit malgré un dysfonctionnement évident, ou une épave évidente avec un MOT manquant, c'est un risque. C'est encore un autre exemple de la façon dont le comportement de certains a changé pour le pire en raison des mesures liées au coronavirus. Cependant, le problème ici n'est pas directement les compétences de conduite, mais l'état technique de la voiture. Une telle voiture en fonctionnement peut représenter un risque non seulement pour son conducteur et ses passagers, mais également pour toute autre personne se trouvant à proximité à un moment donné.
Source : Texte de l'auteur
