L'aura extravertie, la sportivité polyvalente et le style de vie moderne combinés au système d'entraînement électrique peuvent désormais également être expérimentés dans le segment des voitures compactes haut de gamme. La nouvelle BMW X2 xDrive25e (consommation de carburant dans le cycle d'essai UE : 1,9 l/100 km ; consommation d'électricité dans le cycle d'essai UE : 13,7 kWh/100 km ; émissions de CO 2 dans le cycle d'essai UE : 43 g/km) est la d'abord avec une voiture de catégorie Sports Activity Coupé (SAC), qui, grâce à la propulsion hybride rechargeable, offre, en plus d'une excellente économie, un fonctionnement sans émissions locales. La nouvelle BMW X2 xDrive25e, avec son moteur électrique hautement efficace et sa batterie lithium-ion de dernière génération, peut parcourir jusqu'à 57 km* en mode électrique pur dans le cycle de test de l'UE. Ensemble, le moteur électrique et le moteur à combustion interne fournissent une puissance totale de 162 kW/220 ch. De plus, leur interaction intelligemment contrôlée crée une transmission intégrale hybride spécifique, offrant un plaisir de conduite inégalé dans le segment donné.
La nouvelle BMW X2 xDrive25e sera lancée en juillet 2020.
En plus d'une technologie d'entraînement révolutionnaire, le modèle hybride rechargeable dispose d'un certain nombre de nouveaux éléments de conception et d'équipement qui augmentent l'attrait des variantes à propulsion conventionnelle du Sports Activity Coupé compact. L'élégant avant sans phares antibrouillard souligne l'aura sportive de ce type de véhicule. Les phares à LED avec éclairage anti-intempéries intégré améliorent la visibilité dans des conditions météorologiques défavorables. Grâce à son charisme de style de vie et à ses caractéristiques de conduite sportive, la BMW X2 est plus que jamais axée sur les exigences des groupes cibles d'aujourd'hui vivant en milieu urbain. Complété pour la première fois par un système hybride rechargeable, le vaste portefeuille de groupes motopropulseurs est conforme à l'approche de choix « Power Of Choice » de BMW Group et couvre les divers besoins des clients sur les marchés automobiles mondiaux. La gamme comprend des modèles de base particulièrement économiques avec des moteurs à combustion essence et diesel, une variante hybride rechargeable et le modèle haut de gamme BMW X2 M35i extrêmement sportif (consommation de carburant en cycle mixte : 7,1-6,8 l/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 163-154 g/km*) avec une puissance maximale de 225 kW/306 ch.
Poursuite cohérente de la stratégie d'électrification.
Avec le lancement du premier SAC à propulsion hybride rechargeable, BMW Group poursuit sa stratégie d'électrification. Comme dans d'autres catégories automobiles, la variété des modèles électrifiés dans le segment des voitures compactes haut de gamme continue de croître. La toute nouvelle BMW X2 xDrive25e suit le classement BMW X1 xDrive25e (consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 14,3-13,8 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 48-43 g/km) entre le Sports Activity Vehicle et le spacieux modèle universel BMW 225xe Active Tourer (consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 14,2-13,5 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 47–42 g/km *). Un autre modèle hybride rechargeable compact de BMW Group est la MINI Cooper SE Countryman ALL4 (consommation de carburant en cycle mixte : 2,1-1,9 l/100 km ; consommation électrique en cycle mixte : 13,9-13,5 kWh/100 km ; émissions de CO 2 en cycle mixte : 47–43 g /km*).
Nouveaux accents pour la BMW X2 : face avant distinctive, nouvelles couleurs de carrosserie, phares à LED avec feux de mauvais temps.
La nouvelle BMW X2 xDrive25e apporte des accents de design impressionnants et des caractéristiques attrayantes sur le marché, qui apparaîtront sur toutes les autres variantes du SAC compact simultanément avec le lancement du modèle hybride rechargeable. L'innovation la plus frappante est la conception modifiée de la partie avant. Les surfaces propres, en particulier en conjonction avec les modèles M Sport et M Sport X, offrent une expression exceptionnellement musclée. Les phares anti-intempéries, qui font partie des phares à LED standard, remplacent les anciens antibrouillards ronds. Le design de la partie avant de la voiture est rehaussé par des éléments de design noir brillant qui font ressortir même le design de base. De plus, l'aspect sportif et sophistiqué de la voiture de catégorie SAC est également souligné par les cadres noirs brillants des prises d'air dans la partie inférieure du pare-chocs avant.
Les nouveaux feux anti-intempéries garantissent un éclairage maximal de l'espace des deux côtés de la route, même dans des conditions météorologiques défavorables, par une activation ciblée des feux de virage. Il y aura également une extension de la gamme d'équipements spéciaux disponibles pour la BMW X2. L'information trafic en temps réel RTTI sera intégrée à l'avenir dans le pack Business. Le choix des couleurs extérieures est complété par la peinture bleu métallisé Phytonic Blue.
Plus de plaisir de conduite et plus d'économie grâce à la dernière technologie BMW eDrive.
La coopération intelligemment contrôlée entre le moteur à combustion interne à trois cylindres et le moteur électrique assure non seulement l'économie exemplaire de la nouvelle BMW X2 xDrive25e, mais aussi le plaisir de conduire caractéristique de la marque BMW. Comme le moteur électrique synchrone, la batterie haute tension qui alimente la voiture en énergie provient de la quatrième et donc actuellement de la dernière génération de la technologie BMW eDrive, développée spécialement pour les modèles hybrides rechargeables. Il développe une puissance de 70 kW/95 ch, un couple de 165 Nm et transmet la force motrice aux roues arrière via une boîte de vitesses à un rapport. Le moteur à combustion interne de 1,5 litre génère une puissance maximale de 92 kW/125 ka et un couple maximal de 220 Nm. La puissance motrice est transmise aux roues avant à l'aide d'une transmission automatique Steptronic à six rapports. La transmission intégrale spécifique à l'hybride qui en résulte aide la toute nouvelle BMW X2 xDrive25e à atteindre une agilité inégalée par ses concurrents. De plus, la transmission de la puissance motrice entre les roues avant et arrière est ajustée rapidement et précisément en fonction de la situation de conduite actuelle, quelles que soient les conditions météorologiques et les conditions routières. Cela garantit le plus haut niveau de traction et de stabilité en toutes circonstances.
La puissance totale fournie par le moteur thermique et le moteur électrique est de 162 kW/220 ch. Le couple maximal du système des deux unités d'entraînement atteint 385 Nm. L'apparition spontanée de la puissance du moteur électrique lors du décollage et de l'accélération assure une réaction particulièrement intense et sensible à l'appui sur la pédale d'accélérateur. La toute nouvelle BMW X2 xDrive25e accélère de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes. La puissance électrique améliore également considérablement l'aspect sportif de la voiture, en particulier lors des accélérations courtes et brusques. La vitesse maximale de la nouvelle BMW X2 xDrive25e est de 195 km/h. Dans le même temps, le moteur électrique augmente l'efficacité de l'ensemble du système d'entraînement pendant les trajets longue distance en étant prêt à assister le moteur à combustion à tout moment et dans n'importe quel mode de conduite.
La technologie de batterie haut de gamme augmente la portée de l'électricité pure.
L'énergie électrique est stockée dans une batterie lithium-ion. Grâce à la technologie de pointe des cellules de batterie, la batterie haute tension a une densité d'énergie particulièrement élevée. Avec une capacité de 10,0 kWh, il permet à la nouvelle BMW X2 xDrive25e de parcourir jusqu'à 57 kilomètres* uniquement à l'électricité dans le cadre du cycle de test européen. Grâce à cela, il est possible, par exemple, de parcourir une grande partie des kilomètres quotidiens entre le domicile et le lieu de travail uniquement à l'électricité, et donc sans aucune émission.
De plus, la borne de recharge BMW i Wallbox est disponible dans le cadre des services de recharge BMW pour une recharge à domicile particulièrement rapide, pratique et efficace. La carte BMW Charging permet d'accéder à plus de 320 000 bornes de recharge publiques dans le monde.
Une batterie haute tension entièrement déchargée peut être complètement chargée à partir d'une prise de courant domestique en environ cinq heures, 80 % de sa capacité totale étant chargée en 3,8 heures. Il faut environ 3,2 heures pour charger complètement une batterie déchargée à l'aide de la station de charge BMW i Wallbox, 80 % de la capacité totale étant chargée en 2,4 heures.
Contrôle d'entraînement intelligent et trois modes de fonctionnement.
Le contrôle intelligent de l'entraînement du système hybride rechargeable garantit non seulement le transfert immédiat de la puissance aux roues avant et arrière, mais également une coopération efficacement optimisée entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique. Les données de navigation sont également utilisées pour contrôler le système de propulsion et, en particulier, pour augmenter le pourcentage de conduite purement électrique dans les agglomérations. De plus, le conducteur peut influencer le mode de fonctionnement avec le bouton eDrive sur la console centrale. Comme alternative au réglage standard AUTO eDRIVE, le mode purement électrique MAX eDrive peut être activé, dans lequel la nouvelle BMW X2 xDrive25e atteint une vitesse maximale de 135 km/h. Le mode SAVE BATTERY offre la possibilité de maintenir l'état de charge de la batterie pendant la conduite ou de l'augmenter grâce à la récupération. De cette manière, il est possible, par exemple, de préserver la charge de la batterie pour une conduite ultérieure purement électrique en zone urbaine.
Grâce à sa longue autonomie purement électrique et ses faibles émissions de CO 2 , la BMW X2 xDrive25e remplit les conditions d'inclusion dans la catégorie des voitures électriques, qui bénéficient de privilèges particuliers sur la voie publique. En Allemagne, elle est également soumise à une taxe réduite sur les voitures de société. Seule la moitié du prix courant est prise comme base pour déterminer l'avantage à des fins privées.
Haut niveau de variabilité, équipement de série spécifique à ce modèle.
Grâce à l'installation peu encombrante de la batterie haute tension sous les sièges arrière, le volume du coffre à bagages n'est que légèrement inférieur à celui des variantes BMW X2 à propulsion conventionnelle. L'espace principal du coffre au-dessus de son plancher reste exactement le même. Le modèle hybride rechargeable a également un intérieur utilisable de manière variable. Si les dossiers des sièges arrière divisés 40:20:40 sont rabattus, la capacité du coffre passe de 410 à 1290 litres.
La carrosserie et le châssis de la nouvelle BMW X2 xDrive25e ont été réglés en tenant compte d'une répartition du poids spécifique au modèle. Afin d'optimiser l'aérodynamisme, la garde au sol de la voiture est inférieure de 10 millimètres par rapport aux modèles à propulsion conventionnelle.
L'équipement de série spécifique à la BMW X2 xDrive25e comprend un avertisseur acoustique pour piétons ainsi que des jantes en alliage de 17 pouces, une climatisation à deux zones et une climatisation de série pouvant être contrôlées à distance via un smartphone via l'application BMW Connected. Des indicateurs spécifiques à l'hybride sur l'écran de contrôle fournissent au conducteur, entre autres, des informations sur la direction des flux d'énergie, la consommation actuelle et précédente, ainsi que le nombre total de kilomètres parcourus en entraînement électrique ou à moteur à combustion. La nouvelle BMW X2 xDrive25e est disponible dans les gammes d'équipements Advantage, Advantage Plus, M Sport et M Sport X.
Source : TZ BMW
