Le modèle Vision 110, introduit en Europe en 2012, a été créé dans le but d'offrir une mobilité fiable et ludique à un prix attractif. Et comme il s'agit d'une machine destinée à être utilisée quotidiennement par un grand nombre de clients, des caractéristiques telles que la durabilité, la fiabilité, la sécurité ou le confort d'utilisation ont été incluses parmi les principales priorités.
Grâce au moteur 'Enhanced Smart Power (eSP)' refroidi par air simple, fiable et économique avec injection électronique de carburant, un châssis stable, la sécurité sous la forme du système de freinage combiné Honda CBS et une boîte de rangement spacieuse, le modèle Vision 110 s'est avéré être un choix sophistiqué et rassurant sur un marché très fréquenté des plus petits scooters.
Et maintenant, il s'appuie fièrement sur cet héritage. Le premier scooter Honda, introduit en 1954 sous le nom de Juno K, comportait un certain nombre de nouvelles technologies et de nouveaux matériaux. Il a été suivi quatre ans plus tard par le modèle révolutionnaire Super Cub avec un moteur à quatre temps. Avec plus de 100 millions d'unités produites, le Super Cub est le véhicule à moteur le plus vendu au monde dans l'histoire – et maintient toujours une position forte sur le marché aujourd'hui.
En raison des attentes toujours croissantes des clients, le temps est venu pour le tout nouveau Vision 110. Bien que basé sur la même recette de base que le modèle précédent, il est désormais encore plus intelligent, plus léger et plus pratique.
- Informations sur le modèle
Sous les proportions modernes de la Vision 110 se cachent un nouveau cadre plus léger et un moteur refroidi par air redessiné qui se caractérise par une consommation de carburant encore plus faible.
Parmi les nouvelles fonctions figurent le contrôle de l'allumage et du verrouillage du siège avec la Smart Key, ou encore le nouveau tableau de bord. Le Vision 110 2021 sera disponible dans les couleurs suivantes :
Perle Jasmin Blanc
noir métallisé Poseidon Noir Métallisé
noir métallisé Mat Galaxy
noble rouge
- Caractéristiques principales
3.1 Apparence et équipement
- Les formes considérablement repensées conservent un sol plat pratique
- Commande d'allumage Smart Key et nouveau tableau de bord
Bien qu'il s'agisse d'un simple moyen de transport facile, cela ne signifie pas que le modèle Vision 110 n'a pas la qualité typique et les caractéristiques des machines Honda. Dans le cadre de la modernisation pour 2021, la machine a reçu un tout nouveau look moderne, tandis que l'ADN partagé avec d'autres scooters Honda est clair à première vue. Le nouveau look se caractérise par des lignes nettes et dynamiques et des surfaces lisses et élégantes.
Comme les modèles de la série emblématique SH, le Vision 110 dispose également d'une position verticale et d'un plancher plat pratique ; il dispose désormais également d'un coffre spacieux sous la selle dont le volume est de 17,7 litres.
La clé intelligente est également un ajout bienvenu à l'équipement. La clé dans la poche du pilote permet de contrôler l'allumage et la serrure de la selle, ce qui augmente considérablement le confort lors des déplacements dans un environnement urbain très fréquenté.
3.2 Moteur
- Nouveau moteur SOHC refroidi par air à deux soupapes plus économique "Enhanced Smart Power"
- Technologie Idling Stop, le moteur répond à la norme antipollution EURO5
Le moteur SOHC à double soupape refroidi par air de 109,5 cm3 « Enhanced Smart Power » (eSP) est doté d'une injection électronique de carburant et a été entièrement repensé pour 2021. Il est léger (avec un poids de seulement 22 kg), robuste et économique. Il affiche une puissance attrayante de 6,4 kW à 7 500 tr/min, tandis que le couple culmine à 9,0 Nm à 5 750 tr/min. L'alésage et la course sont de 47 x 63,1 mm et le taux de compression atteint 10:1.
Le moteur est très facile à utiliser grâce à sa réponse précise à l'accélérateur, excellente pour la conduite en ville. De plus, il consomme très peu de carburant, par rapport à la version précédente, la consommation a été réduite de 5 %. Grâce à une consommation de 1,83 l/100 km et un réservoir de carburant de 4,9 litres situé sous la selle, l'engin a une autonomie de plus de 260 km.
Dans la mesure du possible, des technologies de réduction des frottements telles que les courroies de distribution double face sont intégrées à l'architecture du moteur. Le démarreur brushless à commande électronique est intégré directement en bout de vilebrequin et sert à la fois de démarreur et d'alternateur. Du fait que le moteur tourne directement, tout le bruit causé par l'engagement des engrenages ou des engrenages est éliminé.
Si le scooter est à l'arrêt et que le frein est enfoncé, la fonction d'arrêt au ralenti arrête automatiquement le moteur après trois secondes de ralenti et redémarre immédiatement après avoir tourné l'accélérateur. Cette fonction est très facile à utiliser grâce à l'alternateur avec démarreur intégré et un système de rotation inverse qui ramène le vilebrequin à la position avant l'admission d'air, et un mécanisme de décompression qui supprime la résistance du vilebrequin à tourner en raison de la compression.
De plus, le moteur du modèle Vision 110 répond désormais à la norme antipollution EURO5.
3.3 Châssis
- Tout nouveau cadre plus léger avec Smart Architecture Frame
- Un poids total inférieur de 2 kg
- Roue avant 16 pouces et roue arrière 14 pouces
Le cadre en acier avancé et léger de la nouvelle génération Smart Architecture Frame (eSAF) remplace la construction du tube diagonal utilisée dans le modèle précédent. Utilisant de l'acier embouti soudé au laser et une rigidité soigneusement équilibrée, il offre une bonne maniabilité, une grande stabilité, un confort de conduite et une durabilité – idéal pour le large éventail de tâches quotidiennes pour lesquelles le Vision 110 a été conçu.
L'inclinaison de la fourche est de 26° 30' et celle du pignon est de 71 mm ; l'empattement atteint 1 280 mm. Le poids à vide est inférieur de 2 kg et atteint 100 kg; le résultat global est un scooter extrêmement agile et convivial pour les cyclistes de tous niveaux d'expérience et de capacité.
La fourche télescopique robuste est secondée par un amortisseur arrière confortablement ajusté. Les jantes en alliage d'aluminium ont le même design et sont chaussées de pneus avant 80/90-16 et arrière 90/90-14.
Le disque de frein hydraulique avant de 220 mm de diamètre est relié par le système CBS au frein à tambour arrière de 130 mm, ce qui assure une répartition douce et uniforme de la force de freinage, y compris lorsque le cycliste doit freiner brusquement et de manière inattendue.
- paramètres techniques
| MOTEUR | |
| Taper | Monocylindre à quatre temps refroidi par air, train de soupapes SOHC |
| Déplacement (cm³) | 109,5 cm3 |
| Nombre de soupapes par cylindre | 2 soupapes |
| Alésage ´ course (mm): | 47,0 × 63,1 mm |
| Un taux de compression | 10:1 |
| Performance maximum | 6,4 kW à 7 500 tr/min. |
| Max. couple | 9,0 Nm à 5 750 tr/min |
| Remplissage d'huile | 0,8 |
| SYSTÈME DE CARBURANT | |
| Carburation | Injection électronique de carburant PGM-FI |
| Volume du réservoir de carburant | 4,9 litres |
| Consommation de carburant | 1,83 l/100 km |
| SYSTÈME ÉLECTRIQUE | |
| Entrée | Électrique |
| Capacité de la batterie | GTZ6V 5.3Ah MF |
| Performances de l'alternateur | 390 W / 5 000 tr/min |
| PIGNON D'ENTRAÎNEMENT | |
| Type d'embrayage | Automatique, centrifuge |
| Type de transmission | CVT (courroie trapézoïdale) |
| CADRE | |
| Taper | Châssis en tube d'acier |
| CHÂSSIS | |
| Dimensions (LxlxH) | 1925 mm x 686 mm x 1115 mm |
| empattement | 1280 millimètres |
| Inclinaison de l'axe de direction | 26° 30' |
| Un verrou | 71 millimètres |
| Hauteur d'assise | 785 millimètres |
| hauteur légère | 175 millimètres |
| Poids en veille | 100 kilogrammes |
| Rayon de braquage | 1,8 m |
| SUSPENSION DE ROUE | |
| Tapez devant | Fourche télescopique, ⌀31 mm |
| Le type dans le dos | Bras oscillant avec amortisseur simple |
| VÉLOS | |
| Taille de jante avant | 16M/CX MT1.85 |
| Taille de la jante arrière | 14M/CX MT1.85 |
| Pneu avant | 80/90-16 pouces |
| Roue arriére | 90/90-14 pouces |
| FREINS | |
| Type de système | Système de freinage combiné |
| INSTRUMENTS ET ÉLECTRONIQUE | |
| Tableau de bord | Prise 12V |
| Phare | Ampoule |
| Feu arrière | Ampoule |
Source : Honda
