Lancia ne se porte pas bien ces derniers mois et ses activités de vente se sont réduites aux modèles Ypsilon et Voyager , respectivement principalement sur le marché italien. Aujourd'hui, la présentation de l' Ypsilon rajeunie , qui sera montrée au public pour la première fois la semaine prochaine à Francfort, était encore plus surprenante.
La transformation est principalement passée par la partie avant avec un masque de radiateur plus petit et un trou d'aspiration dans le pare-chocs avec une bande argentée. La berline cinq portes de 384 centimètres de long semble donc visuellement plus large . La palette de couleurs a été complétée par deux teintes – ivoire Ivory Chic et bleu Blu di Blu. L'habitacle profite d'un tunnel central revu et d'un coffre devant le passager, avec lequel le volume des rangements internes a augmenté de trois litres. La sellerie des sièges et les plastiques du tableau de bord devraient être de meilleure qualité, le graphisme modifié du tableau de bord et le nouveau sélecteur de boîte de vitesses représentent un léger renouveau.
La liste de prix comprend les niveaux de finition Silver, Gold et Platinum, avec le système multimédia Uconnect avec un écran tactile de cinq pouces, le contrôle via les boutons du volant ou la commande vocale, les ports USB, la connectivité Aux-In, la réception du signal radio numérique et éventuellement aussi la navigation en tant que norme. Par exemple, la version la plus élevée Platinum a un revêtement en semi-cuir.
La gamme de groupes motopropulseurs comprend un essence 1200 d'une capacité de 69 ch ou un 900 TwinAir turbocompressé d'une capacité de 85 ch avec une transmission semi-automatique, ou un diesel MultiJet 13 d'une capacité de 95 ch. Une alternative aux carburants fossiles classiques est le moteur 1200 GPL, ou le 0.9 TwinAir Turbo au méthane avec une puissance réduite de 80 ch.
Source : Lancia
