La dernière plate-forme de BMW ne peut accueillir que des moteurs à trois et quatre cylindres. Mais le plus petit moteur de BMW M est un six cylindres. Beaucoup de fans attendaient avec impatience un moteur six cylindres qui entraînerait une roue avant agile et moderne, malheureusement tout sera un peu différent.
La vie est un changement
En mai, le constructeur automobile BMW a présenté au monde la future génération de la berline de la série 1. Elle est assez différente de ses prédécesseurs, ce qui a créé un problème assez important pour le constructeur automobile. Le constructeur automobile munichois a décidé de mettre fin à l'ère de la propulsion arrière et le nouveau modèle n'est produit qu'avec une traction avant. Les clients peuvent choisir la version sportive du M135i, qui est équipée de quatre roues motrices et développe 306 chevaux.
Comment est la compétition ?
La plupart des grands acteurs de l'industrie automobile et les plus grands concurrents de BMW proposent des berlines dans des versions sportives, qui reposent sur la coopération avec les principales sociétés de réglage et disposent de moteurs beaucoup plus puissants par rapport au nouveau modèle. L'Audi RS 3 Sportback peut se targuer de 400 chevaux, la Mercedes AMG A45S a même 416 chevaux sous le capot. La nouvelle BMW reste ainsi relativement basse par rapport à la concurrence. Cependant, la nouvelle concurrence n'aura pas l'occasion de se présenter au monde et de comparer sa force avec la concurrence gonflée.
À l'avenir, le moteur six cylindres restera réservé aux seuls coupé et cabriolet deux places qui, contrairement au nouveau modèle prévu, conservent la propulsion arrière et un moteur monté longitudinalement.
Qu'est-ce qui nous attend et ne passera pas ?
Le directeur de la division BMW M, Markus Flasch, a confirmé que le constructeur automobile ne disposait pas encore de moteur approprié pouvant être utilisé dans une plate-forme à traction avant. La plate-forme FAAR sur laquelle la BMW 1 a été construite est destinée aux moteurs de série à trois et quatre cylindres. Mais le plus petit moteur BMW M est un six cylindres.
Quelque chose pour quelque chose
La nouvelle a été très décevante pour tous les fans de voitures de la division BMW M, en tout cas, quelque chose peut leur remonter le moral. Le constructeur automobile prépare une version coupé de la M2. Le coupé devrait avoir une propulsion arrière et un moteur six cylindres en ligne sous le capot. La deuxième génération devrait également introduire un nouveau Gran Coupé sportif, qui sera la roue avant et dont le design sera basé sur ses prédécesseurs de la première génération.
Parfois, les fans doivent simplement attendre et attendre avec impatience un nouveau modèle. Après tout, une nouvelle plate-forme pourrait apparaître à l'avenir, capable d'accueillir un six cylindres à traction avant tout en conservant le design classique et la férocité des modèles haut de gamme. Tout ce que nous avons à faire est d'attendre et de nous réjouir de ce qui nous surprendra ensuite.
