Ces dernières années, SEAT a investi plus de 30 millions d'euros dans le centre d'essais de moteurs le plus avancé d'Europe du Sud. SEAT poursuit ainsi ses efforts continus pour innover et assurer son avenir basé sur l'électrification. Le nouveau centre est équipé de neuf bancs d'essais pour différents types d'essais de moteurs à combustion sur divers carburants, y compris le GNC, les moteurs électriques et les entraînements hybrides. L'objectif des tests est de garantir le respect des exigences en matière de qualité, d'émissions de CO 2 , d'autres émissions, de durabilité, de fiabilité et de caractéristiques opérationnelles tout au long du cycle de vie.
L'investissement a été réalisé au cours des cinq dernières années et a abouti à un centre d'une capacité de 14 300 essais moteurs par an, depuis les premières phases de développement jusqu'aux essais nécessaires à l'homologation ultérieure des moteurs. Le centre comprend également une chambre climatique qui simule des conditions de fonctionnement extrêmes avec des températures comprises entre -40°C et +65°C et une altitude allant jusqu'à 5 000 mètres au-dessus du niveau de la mer, et un système de stationnement automatisé en tour d'une capacité de 27 véhicules. Ceux-ci sont conservés dans des conditions optimales pour être testés à une température stable de 23°C.
Le centre de développement GMP est situé dans le centre technique et compte 200 employés travaillant en 3 équipes, 24 heures sur 24, 6 jours sur 7. Les tests qu'ils effectuent ont lieu dans le cadre de nouveaux projets de moteurs pour différentes marques de l'entreprise Volkswagen.
Dr. Werner Tietz, membre du conseil d'administration de SEAT responsable de la recherche et du développement, a souligné que « ce projet confirme que SEAT dispose de l'une des installations de développement automobile les plus avancées d'Europe. Le nouveau centre d'essais, grâce au vaste savoir-faire technique de ses équipes, permet de tester et d'étalonner les nouveaux moteurs au cours de leur développement afin de garantir des paramètres de performance et des caractéristiques de fonctionnement optimaux pour les marques SEAT et CUPRA ainsi que pour les autres marques du Groupe, avec un un accent particulier sur les entraînements hybrides et les moteurs électriques.
Équipement de pointe
Le centre de développement des moteurs est équipé de neuf bancs d'essai qui permettent de tester et d'étalonner le type de véhicule respectif dans lequel le moteur respectif sera installé. Au cours du développement, les caractéristiques de fonctionnement des moteurs dans des situations exceptionnelles sont surveillées dans des simulations de conduite extrêmes, tandis que de nombreux aspects, tels que l'injection de carburant, l'admission ou les caractéristiques de performance, sont optimisés en même temps.
De plus, le centre dispose d'un laboratoire d'émissions qui effectue plus de 80 types de tests différents sur chaque véhicule dans la phase d'approbation de pré-production et conformément aux exigences d'homologation de diverses réglementations mondiales. Il existe également le PEMS, un système portable de mesure des émissions qui peut surveiller les données du véhicule pendant la conduite. Le PEMS est utilisé pour effectuer des tests RDE (Real Driving Emissions), qui sont requis dans le cadre du processus d'homologation pour analyser la consommation de carburant et les émissions des voitures particulières dans des situations de conduite réelles.
Le centre du groupe motopropulseur dispose également de bancs pour les tests de durabilité et de durabilité. Les prototypes et les véhicules qu'ils transportent peuvent parcourir jusqu'à 200 000 km sans interruption, avec des analyses continues des propriétés opérationnelles et des caractéristiques de performance du moteur testé. De plus, SEAT a installé un système de récupération d'énergie à partir des cylindres de selles. L'énergie électrique ainsi obtenue est utilisée pour une consommation ultérieure.
Du Caucase à la Vallée de la Mort sans quitter Martorell
Parmi les installations vraiment uniques du centre d'essais de transmission, il y a aussi une chambre climatique dans laquelle des températures et des pressions atmosphériques extrêmes sont simulées. La transition des conditions du Caucase à la vallée de la mort en Californie est une question de quelques heures. La chambre permet ainsi de tester les performances des moteurs et de simuler la conduite avec l'aide de robots dans des conditions extrêmes. Grâce à ces simulations, il est possible d'analyser comment les véhicules équipés de différents moteurs réagissent à ces conditions. SEAT garantit ainsi les caractéristiques de fonctionnement optimales des voitures que les clients conduiront.
En plus du centre de développement des moteurs, SEAT a également commencé à construire le futur TCE (Test Center Energy), son nouveau laboratoire de batteries, à Martorello dans le cadre de ses efforts d'électrification en cours. Le nouveau centre, qui nécessitera un investissement de plus de 7 millions d'euros, développera et testera différents systèmes énergétiques pour les voitures électriques et hybrides. La construction du TCE est incluse dans le plan d'investissement de SEAT à hauteur de
5 milliards d'euros. Le TCE devrait être achevé en avril 2021. Le centre de 1 500 mètres carrés disposera de plusieurs zones pour les tests et les essais de vérification des modules de cellules de batterie lithium-ion, des blocs de batterie moyenne et haute tension et de divers chargeurs utilisés sur l'ensemble du produit de véhicule électrifié. ligne.
SEAT est la seule entreprise en Espagne dans l'industrie automobile avec une gamme complète d'activités comprenant la conception, le développement, la production et la vente de voitures particulières. La multinationale basée à Martorello (Barcelone) est membre du groupe Volkswagen et vend des véhicules sous les marques SEAT et CUPRA, tandis que SEAT MÓ propose des produits et des solutions pour la mobilité urbaine. SEAT exporte 81 % de ses véhicules et opère dans plus de 75 pays. En 2019, SEAT a vendu 574 100 véhicules, réalisé un bénéfice après impôts de 346 millions d'euros et un chiffre d'affaires record de plus de 11 milliards d'euros.
SEAT emploie plus de 15 000 travailleurs qualifiés dans trois usines de production à Barcelone, El Prat de Llobregat et Martorell, où elle produit les gammes de modèles Ibiza, Arona et Leon. En outre, l'entreprise produit des voitures Ateca en République tchèque, Tarraco en Allemagne, Alhambra au Portugal et Mii electric, la première voiture 100 % électrique de la marque SEAT, en Slovaquie. Les installations de production sont complétées par SEAT:CODE, un centre de développement de logiciels basé à Barcelone.
SEAT investira 5 milliards d'euros dans des projets de développement de véhicules d'ici 2025, en se concentrant principalement sur l'électrification de la gamme de produits et dans les installations de production et d'autres opérations. L'objectif de l'entreprise est de transformer Martorello en une usine de production sans émissions de dioxyde de carbone d'ici 2050.
Source : Siège
