Le plus grand constructeur automobile tchèque Skoda propose quelque chose de nouveau. La version G-Tec du modèle Skoda Scala sera disponible, en plus des moteurs essence et diesel, également en version essence. Il promet également des conditions de fonctionnement très bon marché. Cette information n'est pas complètement nouvelle, car elle est connue depuis la présentation de la Scala elle-même, cependant, Skoda a jusqu'à présent gardé secrètes les informations concernant la version CNG en préparation. La situation a changé et il est temps de publier les données techniques.
Essence, diesel ou gaz ?
Qui ne connaît pas notre constructeur automobile le plus célèbre Skoda de Mladá Boleslav. Chaque année, nous pouvons nous attendre à diverses innovations dans l'industrie automobile de sa part. L'une des nouveautés est la nouvelle Skoda Scala, que les clients ne lâcheront pas. Il est actuellement disponible en versions essence et diesel. Cependant, les concepteurs de Mladá Boleslav proposent une extension, la Scala fonctionnera également au gaz et ce sera beaucoup moins cher. De plus, ils ont enfin publié les données techniques liées à cette version G-Tec.
Entre le 25 et le 26 juin, le salon bien connu Berlin CNG Mobility Days a eu lieu dans l'Allemagne voisine. Ici, Skoda a présenté la nouvelle version de production du Scala G-Tec. Il a également présenté ici une nouvelle version de l'Octavia traditionnelle, également dans la version G-Tec. Vous vous demandez peut-être ce que signifie G-Tec ? C'est une version de la voiture qui, grâce à son moteur, est capable de brûler du gaz naturel. Jetons un coup d'œil aux données techniques du Scala G-Tec mentionné.
Paramètres de la version G-Tec
Comme vous le savez déjà, il s'agit d'une version essence du véhicule. Les voitures au GNC sont une solution de plus en plus populaire pour les automobilistes tchèques, car leur fonctionnement est beaucoup moins cher que les voitures à moteur à essence ou diesel. Pour cette nouvelle version, une partie du système d'entraînement sera le nouveau moteur à essence trois cylindres 1.0 G-Tec, qui est associé exclusivement à une boîte de vitesses à six rapports. A:
- puissance 66kW
- et un couple de 160 Nm
Et les chars ?
Examinons cette version d'un peu plus près. Bien sûr, le gaz naturel doit être stocké quelque part, ce qui nécessitera un total de trois réservoirs en acier connectés. Ces réservoirs de GNC en acier peuvent contenir jusqu'à 13,8 kg de gaz naturel comprimé. Cela signifie que si vous vouliez rouler uniquement à l'essence, vous rouleriez jusqu'à 410 kilomètres, ce qui est beaucoup.
Bien sûr, il y a aussi un petit réservoir d'essence, sur lequel vous pouvez basculer si nécessaire. Ce petit réservoir a un volume de 9 litres. En raison du nombre et de la taille des réservoirs, le coffre à bagages a dû céder, dont le volume a été réduit de 467 litres à 339 litres. Même si c'est une grosse différence, c'est quand même beaucoup à caser dans le coffre.
Deux niveaux d'équipement
Si vous êtes intéressé par ce véhicule et souhaitez l'acheter dans la nouvelle version G-Tec, lisez la suite. Vous ne pouvez reconnaître ce nouveau produit, qui sera bientôt sur le marché, qu'aux logos G-Tec. La version aura deux niveaux de finition. La première étape sera Ambition et la deuxième étape sera Style.
Quant au prix lui-même, il n'est pas encore connu, mais il pourrait peut-être être moins cher que les versions à combustion. Nous avons déjà mentionné qu'il sera bientôt sur le marché. Et par bientôt, nous entendons cet automne.
