Après sa première mondiale à Prague, le nouveau modèle SKODA ENYAQ iV sera également à l'honneur demain sur le Tour de France : le directeur de course Christian Prudhomme utilisera le premier modèle de SKODA, basé sur la plate-forme modulaire pour véhicules électriques (MEB), comme voiture du directeur pour l'étape longue de 183 kilomètres menant de Gap à Privas. Dans les semaines à venir, le nouveau fleuron électrique de SKODA conduira les cyclistes dans les deux prochaines étapes, permettant une coordination sans problème de la course grâce à sa large gamme d'équipements spéciaux.
Après sa première mondiale dans la capitale tchèque Prague, la SKODA ENYAQ iV démontrera demain ses qualités sportives en tant que voiture du directeur du Tour de France. Le premier modèle de la marque SKODA basé sur la plate-forme modulaire pour voitures électriques (MEB) a été soigneusement préparé pour le rôle de "centre de commande" du directeur de l'usine Christian Prudhomme.
En plus du toit panoramique en verre, l'ENYAQ iV peint en rouge dispose également de six antennes, d'une sirène spéciale, d'un réfrigérateur et d'une salle de contrôle très moderne à l'arrière de la cabine. Avec de tels équipements, les informations peuvent être reçues et transmises à bord de la voiture, et Christian Prudhomme peut également donner des consignes ou organiser le fonctionnement du peloton directement depuis la voiture. Il est également en contact permanent avec les commissaires de course et les autres voitures organisatrices et partage avec eux des informations sur le déroulement actuel de la course. L'ENYAQ iV spécialement modifié dispose également d'un châssis renforcé pour résister aux conditions exigeantes pendant la course. L'apparence des voitures est ensuite complétée par le branding avec les sponsors de la course. Dans cette vidéo de présentation, vous pouvez voir à quoi ressemble une telle conversion.
En plus de l'étape de 183 kilomètres de Gap à Privas, le nouveau fleuron de SKODA accompagnera également les cyclistes lors du contre-la-montre individuel de Lure à La Planche des Belles Filles et enfin lors de l'étape finale de 122 kilomètres. Il mène de Mantes-la-Jolie à Paris, où le terrain de course, après avoir bouclé 21 étapes complétées et un total de 3 470 kilomètres, franchira la ligne d'arrivée sur le boulevard des Champs-Élysées à Paris.
Au Tour de France, jusqu'à 250 voitures SKODA rouleront, dont 30 modèles iV
L'ENYAQ iV fera ainsi partie d'une flotte pouvant aller jusqu'à 250 voitures que SKODA fournira aux organisateurs et à la direction de course lors de sa 17e participation au Tour de France en tant que partenaire principal officiel. Dans le même temps, cette année, le constructeur automobile tchèque se concentre particulièrement sur le développement durable et l'électromobilité : un total de 30 voitures de la flotte de cette année sont des modèles de la famille SKODA iV avec hybride rechargeable ou entraînement par batterie pure. Parce qu'ils représentent, comme le vélo, une mobilité individuelle durable, le Tour de France représente l'opportunité optimale de présenter ces voitures à un public international.
Campagne de la marque SKODA : « À la plus grande famille de toutes : les cyclistes »
A l'occasion du Tour de France, SKODA a lancé une campagne à 360 degrés intitulée "To the Greatest Family of all: Cyclists". Sa tâche est de développer la passion pour le cyclisme et l'esprit d'équipe au sein de la communauté cycliste mondiale. En plus de son propre site Web WeLoveCycling, le constructeur automobile tchèque utilise également des canaux de médias sociaux ou des spots télévisés pour la campagne.
SKODA : avec une forte tradition en tant que moteur de cyclisme
En plus de soutenir le Tour de France, SKODA agit également comme un "moteur du cyclisme" à d'autres niveaux. En plus de la course par étapes de La Vuelta autour de l'Espagne, SKODA soutient un certain nombre d'autres courses cyclistes nationales et internationales. Les vélos et les accessoires de vélo font également partie intégrante de la gamme étendue de produits SKODA.
Source : TZ Skoda
