Lorsque vous décidez d'acheter une voiture neuve ou remise à neuf, vous pouvez vous attendre à la performance qui est également indiquée dans son certificat technique. Cependant, avec le temps, les performances de la voiture peuvent diminuer. Comme si les chevaux sous le capot s'enfuyaient peu à peu. Ce n'est pas inhabituel, et plus la voiture est ancienne, plus la baisse de performance peut être perceptible. Pourquoi cela se produit-il et quelle est la liste des principales raisons ? On va regarder ça ensemble.
Filtre à air
Sans air, le moteur ne fonctionnera jamais comme il le devrait. Au fil du temps, le filtre à air s'encrasse de plus en plus, ce qui fait que de moins en moins d'air le traverse. Et cela peut être un problème pour le moteur, c'est-à-dire les performances globales. D'un autre côté, c'est quelque chose que vous pouvez influencer vous-même. Ce n'est pas un hasard s'il est recommandé de remplacer le filtre donné à intervalles réguliers – de préférence avec l'huile. Cependant, ceux qui ne le font pas peuvent souvent se demander quel est le problème avec la voiture. Un simple échange suffit et les chevaux seront là où ils doivent être.
Catalyseur
Une situation similaire à celle du filtre. Ici aussi, les impuretés ont un effet sur la perte de performance. Cette fois, nous parlons de ceux qui restent dans le convertisseur catalytique. En conséquence, les gaz d'échappement ne peuvent pas quitter le moteur comme prévu. Il est préférable de le remplacer, ce qui peut garantir que la voiture fonctionnera à nouveau comme prévu pendant de nombreuses années à venir.
Échappement
Un problème similaire à celui du convertisseur catalytique. La seule différence est que nous parlons de colmater tout le système d'échappement, ce qui réduit considérablement son diamètre et donc la quantité de gaz d'échappement qui le traverse. Cela aussi peut affecter les performances de votre voiture. Une aide possible est de ne pas avoir peur et d'appuyer sur l'accélérateur correctement de temps en temps. Comme on dit, soi-disant pour balayer les araignées de l'échappement. De cette façon, les impuretés seront contournées de manière naturelle. Ce n'est pas très écologique, puisqu'ils restent dans la nature, mais c'est une bonne astuce en termes de performances.
Injecteurs
Ici, le problème concerne principalement les moteurs diesel. Ainsi, vous pouvez essentiellement vous détendre avec ceux à essence. Si les injecteurs sont bouchés, il n'y a pas autant de carburant dans le moteur qu'on pourrait s'y attendre. En conséquence, le moteur n'a pas la puissance qu'il devrait avoir. L'option pour améliorer les performances est soit de remplacer les injecteurs, soit d'utiliser des additifs qui peuvent affecter leur nettoyage. En tant que prévention appropriée, l'effort d'utiliser le carburant diesel de la plus haute qualité possible est bien sûr approprié ici.
Pompe à carburant
Ici aussi, la solution au problème n'est pas aussi simple qu'on pourrait s'y attendre. Semblable au convertisseur catalytique ou aux injecteurs de carburant, la solution la plus efficace est associée au remplacement. La raison pour laquelle le moteur perd de la puissance est que la pompe à carburant n'est plus en mesure de produire la pression à laquelle elle était habituée lorsque la voiture était neuve. La pression baisse sensiblement et cela se ressent sur les performances, qui ne sont plus celles attendues à haut régime. Ceci est influencé par une chose simple : la fatigue des matériaux, car peu de machines peuvent fournir des performances à 100 % à long terme.
Vannes
La soi-disant carbonatation est le problème que nous avons à l'esprit en relation avec la perte de carrossage du moteur. S'il s'agit d'une voiture plus ancienne à injection directe de carburant, il est tout à fait raisonnable de s'attendre à ce que la perte de puissance soit également associée à cette pièce. Tout simplement parce qu'il y aura une diminution de la compression. Si vous souhaitez agir de manière préventive, il est conseillé de faire monter le moteur en marche et de lui marcher sur le cou de temps en temps. Une température plus élevée se produira, ce qui peut garantir que les dépôts fins sont brûlés. Ou il y a la solution numéro deux, qui consiste à se procurer une voiture à injection indirecte de carburant. Ici, bien sûr, il n'y a aucun risque de ce problème, puisque le carburant passe ici par la valve.
Bougies
Alors que nous avons écrit ci-dessus sur le problème des moteurs diesel, nous devons maintenant nous pencher à nouveau sur ceux à essence. Comme vous pouvez le voir, chaque type spécifique a quelque chose. Ici, nous parlons du problème causé par les vieilles bougies d'allumage. Avec le temps, il arrive que les bougies ne fonctionnent plus comme elles le devraient. L'étincelle s'affaiblit à un point tel qu'elle peut affecter les performances du moteur lui-même. Et la solution correspondante ? La base est le remplacement régulier des bougies, selon les intervalles prescrits. Si vous achetez une voiture d'occasion, nous vous recommandons de l'échanger immédiatement après l'achat.
Pétrole
La mauvaise qualité de l'huile et son remplacement tardif ont un effet sur le fait que la voiture n'a pas les performances qu'elle devrait avoir. Cependant, il ne suffit pas de changer l'huile et tout est fait. Rouler longtemps avec de l'huile usagée peut provoquer l'apparition de dépôts dans la chambre de combustion. L'électronique peut commencer à réagir à cela, et ainsi les performances du moteur diminueront. Donc, si vous ne voulez pas la perdre dans votre voiture, il est bon de penser que l'huile doit non seulement être changée dans les intervalles prescrits, mais aussi que l'huile doit être de la meilleure qualité possible.
Câble d'accélérateur
À première vue, cela peut sembler une petite chose, mais même cela peut affecter les performances de votre voiture. C'est-à-dire une voiture qui est vraiment vieille et où un câble était encore utilisé pour contrôler l'accélérateur. Bien que des câbles en acier soient utilisés, en raison d'une utilisation régulière et des ravages du temps, le câble s'étirera plus qu'avant. Une situation simple se produit alors. En ayant le câble plus long qu'il ne devrait l'être, l'accélérateur ne s'ouvre pas comme il se doit. Et donc les performances sont moindres. Heureusement, nous devons dire que nous ne parlons pas seulement de très vieilles voitures, mais nous devons également dire que remplacer un tel câble n'est pas si compliqué, donc ce problème peut également être résolu assez facilement.
