Nous avons également pu rencontrer la génération précédente de Chevrolet Malibu en Europe , où, cependant, il n'a pas fait une grande brèche dans le monde. On peut en dire autant des États-Unis, car après moins de deux ans, un lifting assez important s'est imposé. Cela dit donc quelque chose sur le fait que la cinquième génération n'était pas très populaire parmi les clients. Heureusement pour Chevrolet, la sixième génération est complètement différente – plus attrayante, de meilleure qualité, plus légère et pour la première fois également hybride.
Si vous mettez côte à côte la nouveauté et son prédécesseur, vous ne croirez peut-être même pas qu'il s'agit de la même série de modèles . Il est tellement plus séduisant en tant que nouveau venu. Cela est dû à la ligne de toit plus rapidement inclinée et à la forme agressive de la partie avant avec une calandre en deux parties, des phares étroits et des feux de jour à LED (uniquement pour les versions LT et Premium). Les parties arrière sont un peu plus discrètes, mais grâce à la grande vitre et au toit incliné, elles évoquent légèrement l'Audi A7 Sportback dans notre rédaction. Les feux de groupe ont reçu des LED au niveau d'équipement le plus élevé.
Ce qui ravira particulièrement les passagers arrière, c'est la carrosserie plus longue de 58 mm et l'empattement plus long de 91 mm, ce qui a permis une augmentation significative de 33 mm de l'espace pour les jambes à l'arrière. Comparé à son prédécesseur, le design est encore plus qu'un saut intergénérationnel. Surtout, la console centrale avec l'écran standard de sept ou huit pouces du système multimédia MyLink est très fraîche et moderne. De plus, toutes les nouvelles Chevrolet Malibu (lignes L, LS, LT, Premium et hybride) sont livrées de série avec une connectivité Internet via le réseau 4G LTE ou un point d'accès Wi-Fi sans fil, et dans les versions LT et Premium, il existe également un chargeur de smartphone sans fil dans l'intérieur et deux connecteurs USB passager arrière. L'équipement supplémentaire comprend, entre autres, une sellerie en cuir perforé et, pour la première fois, également des sièges ventilés .
La construction de la carrosserie utilise en grande partie de l'acier à haute résistance, ce qui se traduit non seulement par une rigidité plus élevée, mais également par un poids total inférieur de 136 kilogrammes . Cela plaira surtout dans le cadre d'une toute nouvelle variante hybride, qui utilise certaines des technologies de la nouvelle Chevrolet Volt. Sous le capot de la Malibu hybride se trouve un moteur à essence de 18 cylindres combiné à deux moteurs électriques d'une puissance système de 185 chevaux. Des batteries lithium-ion d'une capacité de 1,5 kWh suffisent pour une certaine autonomie électrique courte à une vitesse maximale de 88 km/h. Des vitesses plus élevées signifient une affectation automatique de l'unité de combustion et une consommation mixte de 5,2 l/100 km . En plus du freinage régénératif, la berline utilise également le système EGHR, qui utilise les gaz d'échappement pour chauffer le moteur et l'habitacle. Les partisans des moteurs à combustion classiques auront néanmoins le choix entre un quinze litres turbocompressé ou un deux litres turbocompressé . Le "quinze" a 162 chevaux et 250 Nm, qui sont transmis aux roues avant par une boîte automatique à six rapports, le deux litres a 253 chevaux et 350 Nm, qui sont transmis aux roues avant par une boîte automatique à huit rapports transmission.
Le système Teen Driver est nouveau, permettant aux parents de surveiller la conduite de leur enfant et le nombre de fois qu'il a dépassé la limite de vitesse. Le système est activé en saisissant le code PIN d'enregistrement dans les paramètres d'infodivertissement MyLink. La sécurité sera également prise en charge par des dizaines d'airbags , une caméra de recul et une armée d'assistants menés par la surveillance des angles morts, un système qui prévient ou atténue les conséquences d'une collision avec un piéton, un système de précollision, surveillant la sélection voie de circulation, assistant de stationnement automatique, régulateur de vitesse adaptatif et feux automatiques.
Source : Chevrolet
