La nouvelle Ford Mustang n'utilisera plus le moteur EcoBoost. Il mise tout de même sur un quatre cylindres

Êtes-vous convaincu qu'une véritable Ford Mustang doit avoir un V8 correctement audible et puissant sous le capot ? Ensuite, vous avez dû être assez négativement affecté par la nouvelle que l'EcoBoost à quatre cylindres sera utilisé sous son capot. Même les fans les plus inconditionnels se détournaient de la marque ce matin-là. Nous ne sommes pas surpris, car c'était un coup assez important porté à la ceinture par le constructeur automobile. D'autant plus que ce changement de moteur concernait la version Ford Mustang High Performance. Il semble maintenant que le constructeur automobile commence à reconnaître son erreur, lui verse des cendres sur la tête et annonce déjà qu'EcoBoost ne sera probablement pas disponible.

Le maudit EcoBoost ne sera pas dans la nouvelle Ford Mustang High Performance

Le constructeur automobile a confirmé qu'il préparait une nouveauté pour 2020 sous la forme d'un remplacement de moteur pour la version Ford Mustang High Performance. Malheureusement, tout ce qu'elle a dit jusqu'à présent, c'est que ce changement se produira à 100% en Australie, où les ventes de cette voiture stagnent et il est nécessaire de faire savoir aux locaux que cela en vaut la peine. Il n'est pas encore certain qu'une étape similaire aura lieu dans d'autres parties du monde. Cependant, on peut s'attendre à ce qu'il soit réaliste. Le moteur EcoBoost également utilisé dans la vision Ford Focus ST n'est certainement pas ce pour quoi vous feriez la queue chez un concessionnaire Mustang.

Pourquoi ce faux pas s'est-il même produit ?

Les limites d'émission, qui doivent être respectées, sont probablement à blâmer. Et il n'y a pratiquement pas d'autre option que de modifier les moteurs. Espérons que ce faux pas était vraiment plutôt exceptionnel et que lorsque la nouvelle Ford Mustang Haute Performance sera présentée, elle n'aura plus le moteur EcoBoost sous le capot. Certes, il utilisera toujours quatre cylindres et pas tellement le huit cylindres typique, mais c'est le moment. D'un autre côté, la Mustang à quatre cylindres remonte déjà au passé, ce n'est donc pas un saut aussi important que beaucoup le disent après tout.