Comme c'est le cas avec les voitures, d'abord quelques photos d'espionnage apparaîtront, puis une courte vidéo apparaîtra, puis il y aura une cérémonie de dévoilement. La nouvelle Ford Focus est également passée par ce processus. Un modèle qui fête aujourd'hui ses 20 ans depuis l'introduction de la première génération. Il diffère d'elle principalement par la façon dont il s'est développé en termes de « smartness ». Quelle nouveauté la quatrième génération de cette voiture apportera-t-elle à cet égard ? On va regarder ça ensemble.
Bien sûr, on pourrait aussi se concentrer sur le côté design, mais il n'y a rien à évaluer en détail. L'extérieur comme l'intérieur suivent les tendances modernes, tout en n'oubliant pas le design original de la Focus, dont il s'inspire encore à certains égards. En termes de design, c'est donc une voiture très réussie, mais vous reconnaîtrez ses caractéristiques uniques lorsque vous commencerez à l'essayer.
Centre multimédia mobile
La nouvelle Ford Focus n'est pas seulement un moyen de se rendre d'un point A à un point B. Elle peut également offrir beaucoup de plaisir lors de vos déplacements. Il comprend un système multimédia de haute qualité dominé par un écran tactile de huit pouces. Il permet d'accéder aux différentes fonctions et options. Bien sûr, il y a le Bluetooth pour l'appairage avec un téléphone portable, ainsi que la compatibilité avec les systèmes Apple CarPlay et Android Auto. Le divertissement, et pas seulement la musique, est garanti grâce à Focus.
Des assistants qui contribuent à la sécurité
Lorsque la voiture se développe également du point de vue de l'intelligence, il ne faut pas oublier que la principale direction de développement est sans aucun doute la poursuite de la sécurité maximale de la voiture. Et ici, la quatrième génération de Ford Focus se développe dans une direction tout à fait unique. Que proposera-t-il ? Si nous commençons par quelque chose de commun, c'est le régulateur de vitesse adaptatif, ainsi que le système de maintien de voie. Une nouvelle intéressante, mais on peut considérer qu'il s'agit d'un équipement assez courant.
La nouvelle Focus n'offre pas grand-chose de plus. Ce qu'il faut, c'est un système "stop and go", coopérant avec un régulateur de vitesse adaptatif, qui soit fonctionnel à toutes les vitesses – jusqu'à 200 kilomètres par heure. Nous ne pouvons pas oublier la reconnaissance des panneaux de signalisation, qui peut être paramétrée pour que la voiture vous en informe, mais aussi qu'elle s'y adapte – par exemple en ce qui concerne la vitesse maximale autorisée.
Vous pouvez même voir au coin de la rue
Nous optons pour des luminaires qui montrent également leur intelligence unique. Si Ford n'avait mis que des phares adaptatifs ordinaires dans la Focus, avec une fonction de virage, cela aurait ébloui très peu de gens. C'est pourquoi il a proposé une innovation grâce à laquelle nous pouvons le qualifier de véritable pionnier. C'est parce que ses lumières LED peuvent éclairer un coin particulier avant d'y entrer. Et c'est grâce à la caméra frontale, qui suit les panneaux de signalisation horizontaux jusqu'à une distance de 65 mètres. Les feux ne réagissent pas au mouvement du volant, mais à la forme de la route.
Garez-vous et manœuvrez avec clarté
Avez-vous conduit votre Focus à un endroit et avez-vous besoin de vous garer ? Il va sans dire que grâce à l'assistant de stationnement, ce sera un jeu d'enfant. Il peut facilement gérer la manœuvre donnée, du premier coup. Quand il s'agit de manœuvrer, n'oubliez pas les imprévus. Ford a également pensé aux situations où vous devrez soudainement éviter un obstacle particulier pendant la conduite. Dans ce cas, l'assistant de manœuvre d'évitement sera utile. Encore une fois, c'est une nouveauté intéressante. Pas sur le marché automobile, mais dans la classe à laquelle appartient la Ford Focus.
Le moteur est aussi intelligent
Lorsque vous regardez sous le capot de la nouvelle Focus , vous trouverez des unités éprouvées, bien connues et assez bonnes étiquetées EcoBoost et EcoBlue. Les moteurs seront disponibles en versions à trois cylindres, avec des volumes d'un litre et d'un litre et demi. Ce qui est unique, cependant, c'est le système de déconnexion des cylindres.
Il n'est pas rare qu'un cylindre se déconnecte dans les moteurs multicylindres. Cette technologie est utilisée pour la première fois dans un moteur trois cylindres. Et ainsi il peut arriver qu’avec une charge incomplète, un des cylindres soit déconnecté et vous ne roulerez vraiment que sur deux. Et l'avantage ? Bien sûr, de nouvelles réductions des émissions sont nécessaires.
Fonctionnalité intelligente
En termes d'innovation, la Ford Focus a beaucoup à offrir. Enfin, jetons un coup d'œil à deux gadgets intelligents qui contribuent à l'aspect pratique. Ce n'est pas unique, mais c'est bien de les avoir dans votre voiture. Le premier est l'affichage tête haute, qui projette les informations importantes directement dans votre champ de vision. La deuxième astuce est l'ouverture facile du coffre, grâce aux capteurs situés sous le pare-chocs. Il suffit de bouger les pieds et le couvercle s'ouvre.
