Beaucoup penseront sûrement que cette Audina rouge, à première vue discrète, est une berline familiale ordinaire qui offre des déplacements confortables pour les déplacements en famille. Mais les apparences sont trompeuses, car cette voiture cache quelque chose qui en fait la reine des courses de sprint. Quiconque connaît au moins un peu les voitures sait à première vue que cette voiture n'est pas une berline familiale si ordinaire. Il s'agit d'une Audi RS 3 avec un moteur TFSI de 2,5 litres. Cette version pointue est une voiture de performance assez décente à part entière. Mais ce n'est pas suffisant pour tout le monde.
Réglage axé sur la performance
Les performances d'usine de l'Audi RS 3 n'étaient probablement pas suffisantes pour le propriétaire, il s'est donc lancé dans une série de modifications exigeantes, avec un seul objectif en tête. Augmenter substantiellement les performances disponibles de la voiture afin que sa berline encore assez discrète puisse offrir des accélérations sans concurrence. En ce qui concerne les modifications, il y avait beaucoup à faire, de l'unité de commande, en passant par le tuyau d'échappement, l'admission et bien sûr aussi le turbocompresseur. Le volume du moteur a ainsi légèrement augmenté à 2,6 litres. Mais ce qui n'a pas augmenté, même légèrement, ce sont les performances.
Maintenant, cette Audi RS 3 offre une puissance stupéfiante de 900 chevaux au lieu de la sortie d'usine d'origine. Celles-ci sont transmises aux roues via une transmission automatique DSG à sept rapports. La transmission intégrale est également une évidence. Mais nous mentionnons déjà les caractéristiques d'usine de la voiture.
Il battra aussi une moto
Pas étonnant que cet exploit doive être réalisé. Et comment sinon que dans les sprints, où le propriétaire est entré avec cette berline familiale classique à première vue. Des concurrents tels que la Dodge Challenger Hellcat ou la Nissan GT-R ont été facilement battus. Et même en accélération à partir de zéro, il a su battre la moto, qui a su offrir plus de puissance vers la fin, mais dès son départ et les premières centaines de mètres, l'Audina l'a battue sans concession. Bref, même les déplacements ordinaires doivent être un bonheur dans cette berline.
