A l'origine, la dernière étape du Rallye Dakar , menant de Rosario à Buenos Aires , devait mesurer 174 kilomètres pointus. En raison de fortes averses, le test chronométré a été raccourci et Martin Kolomý a franchi la ligne d'arrivée en tant que sixième plus rapide.
"Nous sommes extrêmement satisfaits des garçons. Nous sommes un équipage purement tchèque sur une voiture tchèque et nous nous sommes mesurés aux voitures d'usine. Un grand merci à toute l'équipe pour le travail accompli et je tiens également à féliciter Aleš pour le résultat. L'année prochaine, cependant, nous serons plus forts et il devrait déjà avoir peur de nous », a déclaré en riant Martin Kolomý à l'arrivée et a poursuivi son évaluation du rallye de cette année : « Nous avons eu des problèmes techniques et un accident pendant le Dakar. Même ainsi, nous sommes restés dans l'élite des dix. Quand je regarde autour de moi, nous sommes la seule petite équipe à l'avant avec une seule voiture et c'est un énorme exploit."
David Vršecký , le concepteur de la spéciale de course, a lui aussi apprécié la guerre de deux semaines avec les embûches du Dakar en arrière-plan de l' équipe TATRA Buggyra Racing . "Bien sûr, je suis content que nous soyons sur la ligne d'arrivée, mais personnellement, je m'attendais à ce que nous soyons plus haut. Mais Kamaz est une équipe très forte et nous avons bêtement pensé que nous pourrions être un adversaire équilibré dans la deuxième année de notre travail sur le Dakar. Mais nous avons tout fait pour être dans les cinq premiers. Malheureusement, avec les problèmes qui sont survenus, nous n'avons pas pu le faire. Nous allons certainement réessayer l'année prochaine", a déclaré Vršecký.
Le directeur technique de l'équipe, Robin Dolejš , s'est également joint à l'évaluation de David. "Nous avons déjà eu une petite évaluation privée de la technologie ici, et nous savons déjà sur quoi nous allons travailler à partir de février. Nous devrons également nous concentrer sur les tests dans le sable et les dunes, ce qui est probablement notre plus grande faiblesse."
"En tant que petite équipe, nous ne pouvons pas prendre autant de risques face à des adversaires qui ont deux voitures ou plus en course. Martin doit conduire avec raison et savoir qu'il n'a personne pour l'aider. D'autre part, nous avons le soutien de l'usine de Tatra et cela est fondamentalement important dans la préparation et la construction de la voiture. En mon nom, je tiens à remercier tous les membres de l'équipe, nos supporters, mais aussi les partenaires, sans qui cela ne serait pas possible. Nous faisons partie de l'élite et nous allons déjà réfléchir à ce qu'il faut améliorer pour l'année prochaine", a déclaré Jan Kalivoda , manager de l'équipe TATRA Buggyra Racing, à Buenos Aires avec satisfaction.
Dans l'avant-dernière étape, la voiture d'assistance de l'équipe a eu des problèmes. Mais les mécanos devaient d'abord préparer la spéciale de Martin Kolome pour l'ultime journée. "On a réussi jusqu'aux petites heures du matin, mais c'était fait. Je voudrais ainsi remercier Robert Kasák, qui nous a conduits au bivouac hier. Dakar n'est pas seulement une lutte sur la piste, mais aussi en dehors », a décrit les problèmes d'hier de l'équipe Dolejš.
Les membres de l'équipe tchèque attendent maintenant la cérémonie d'annonce du rallye Dakar de cette année et la remise du matériel au port. Dimanche, l'équipe s'envolera pour la République tchèque, où elle arrivera lundi après-midi.
Source : Buggyra
