Kia dévoile un SUV coupé révolutionnaire à propulsion électrique

Kia Motors a dévoilé son nouveau Futuron Concept, faisant allusion à un coupé SUV à traction intégrale et à de nouveaux éléments de design des futures voitures électriques. Le Futuron Concept présente une forme moderne et sûre d'un coupé SUV électrique avancé selon les idées de Kia. Le nom Futuron lui-même est une combinaison des mots «future» (futur) et «on» (allumer), soulignant le caractère électrisant des futurs designs de SUV de la marque.

Le modèle concept Futuron Concept, dont le design est basé sur des idées de pure dynamique, combine des proportions élégantes avec des formes et des surfaces épurées. Sous la carrosserie légère du coupé SUV, on retrouve une transmission intégrale entièrement électrique, voilée sous des surfaces extérieures audacieuses et en même temps modernes, secondée par un intérieur flexible plein de technologies de pointe. Futuron est présenté pour la première fois au public lors de la première Shanghai CIIE 2019 (China International Import Expo).

Coupé SUV électrique avec un thème "360 degrés"

L'étude Kia Futuron Concept s'appuie sur un design uniforme et robuste "360 degrés", qui impressionne par une forme propre et lisse sans aucune décoration. Les surfaces du corps forment une série de formes fluides qui se courbent, se dilatent et se contractent autour de tout le corps. Le résultat est une forme et un profil aérodynamiques élégants avec une faible résistance à l'air.

Les proportions innovantes de la voiture sont indubitables. Le profil bas de la carrosserie de type SUV-coupé montre la forme prévue des futures voitures Kia, qui seront confiantes, sportives et modernes, mais en même temps élégantes. Avec une longueur de 4850 mm, une hauteur de 1550 mm et un empattement de 3000 mm, le Futuron combine une garde au sol plus élevée avec une carrosserie trapue et élancée, lui donnant une allure dynamique et confiante.

Les formes utilisées ne pouvaient être créées que grâce à une transmission purement électrique. Une batterie haute capacité, construite sous le plancher de la cabine, alimente quatre puissants moteurs électriques directement dans les roues du véhicule. La position accrue de la voiture est ainsi associée à un centre de gravité bas et au système de traction intégrale électrique le plus moderne e-AWD, qui fournit une réponse ultra-rapide aux instructions du conducteur.

Le Futuron sportif sur la plate-forme SUV avec des sièges confortables et inclinables offre aux utilisateurs un nouveau type d'expérience interactive pour se déplacer dans la ville. La connexion et l'interaction importantes entre la voiture et le conducteur aident à assurer divers éléments de la construction et de la conception du véhicule.

Le garde-boue avant s'éloigne de l'avant du capot, puis plonge dans l'habitacle lui-même, créant une connexion fluide entre le siège du conducteur et la route devant lui. Le toit du concept est constitué d'un dôme panoramique en forme de losange, assis sur un noyau '360 degrés' dans l'esprit des meilleures traditions des ovnis et des soucoupes volantes. Le dôme inonde la cabine de lumière naturelle tout en s'étendant jusqu'au capot, offrant au conducteur une vue avant inégalée. Une partie de la couverture en verre de la cabine est également un ensemble de capteurs LiDAR (Light Detection And Ranging), contribuant à assurer une conduite autonome au niveau SAE niveau 4, c'est-à-dire le mouvement du véhicule dans la plupart des conditions sans contrôle manuel et la nécessité faire attention à la situation.

Le motif « 360 degrés » est encore tissé dans l'éclairage, qui dessine une courbe caractéristique nette autour du corps du concept Futuron. Cette nouvelle fonctionnalité, sous forme d'éclairage ludique et interactif, répond aux gestes et mouvements physiques à l'extérieur du véhicule, créant un sentiment de connexion étroite entre le véhicule et le conducteur avant même que le conducteur n'entre dans la cabine.

Le nouveau "masque de tigre" de Kia

La partie avant du concept Futuron est une nouvelle interprétation du « masque de tigre » du radiateur Kia, qui est l'un des signes typiques du design Kia depuis plus de dix ans. Dans ce cas, il conserve le principe de conception de base – des contours nets avec des rabats au milieu – cependant, les concepteurs de Kia ont étiré les parties extérieures et étendu la forme sur le front, créant un « visage de tigre » sobre mais élégant.

La nouvelle face avant de la voiture, ainsi que l'étude « Imagine by Kia Concept » dévoilée au Salon de l'automobile de Genève cette année, expriment le nouveau concept de design des futures voitures électriques Kia.

Les phares du concept Futuron sont intégrés à la calandre avec un « nez de tigre » plus large ; la conception avancée du nuage d'étoiles ("Star Cloud") confère ainsi à la voiture une nouvelle identité éblouissante après la tombée de la nuit. L'éclairage Star Cloud de ce concept met en évidence la nouvelle forme de conception de l'avant de la voiture, mais en même temps il matérialise également le nouveau caractère de l'éclairage au sein de la marque Kia, inspiré des nébuleuses dans le ciel nocturne dans le but de créer un enchevêtrement géométrique de lumières LED matricielles. La conception du nuage étoilé est également intégrée à l'arrière de la voiture, de sorte que l'équipage du véhicule qui conduit derrière puisse également profiter de la signature lumineuse saisissante du Futuron.

La légende du dragon chinois a été tissée dans la conception du nouvel éclairage « Star Cloud ». La surface de la 'Dragon Skin' (peau de dragon) à la surface des lumières rappelle l'armure écailleuse qui embellit les dragons chinois, que ce soit dans la mythologie ou le concept de la culture moderne. L'éclairage Star Cloud comprend également une surface dite cinétique, qui permet au véhicule de basculer entre les feux de jour et les feux de route en ouvrant et en fermant les bascules.

Espace flexible et autonome dans la cabine

Avec une configuration de propulsion électrique et des capacités de conduite autonome SAE de niveau 4, il a été possible de créer une cabine spacieuse et flexible comme aucun autre véhicule sur la route aujourd'hui. Les deux sièges avant sont faits de matériaux souples et peuvent offrir une position droite pour « conduire », ou position inclinable de « détente », et sa flexibilité ressemble donc à celle des sièges d'avion de première classe. Lorsque la fonction de conduite autonome du Futuron est activée, le volant est tiré et les deux sièges avant s'inclinent davantage vers l'arrière. Cette position assise "en apesanteur" aide à réduire la fatigue sur les longs trajets.

Le caractère de la conduite autonome se reflète également dans l'intérieur lisse du concept Futuron, avec des surfaces ininterrompues qui serpentent du tableau de bord aux panneaux de porte. Sur les portes, on retrouve le même type d'éclairage sous la forme d'un nuage d'étoiles et le motif écailleux Dragon Skin de l'extérieur du véhicule, ici sous la forme d'un système d'éclairage d'ambiance interactif scintillant. Derrière les écailles de dragon se trouve également un système de ventilation, de sorte qu'un apport régulier d'air frais dans la cabine est assuré en ouvrant et en fermant les écailles.

L'un des éléments les plus frappants de la cabine est la zone du cockpit autour du conducteur. L'interface utilisateur graphique (GUI) du poste de pilotage s'étend de la porte côté conducteur et s'enroule autour du volant en un arc lisse. Le tableau de bord se connecte ainsi directement à l'affichage multimédia au milieu du tableau de bord et est connecté à l'affichage intégré dans la surface du volant lui-même. L'interface graphique est contrôlée à l'aide de technologies basées sur l'intelligence artificielle ; affiche des informations utiles sur les différentes fonctions de conduite, de transmission et de navigation du véhicule autonome pour offrir une expérience utilisateur unique. Au point le plus élevé de l'arche du cockpit, l'interface graphique est tirée vers la route, créant un affichage lumineux interactif sous la forme d'un nuage d'étoiles à l'avant de la cabine.