Pour certains, l'Opel Grandland X ne peut être qu'un nouveau manteau pour la Peugeot 3008. Lors de notre essai, nous avons abordé la voiture de manière totalement individuelle et cela a porté ses fruits. L'Opel Grandland X que nous avons testé n'a certainement pas déçu. Mais plutôt soigné.
Grande conception
L'Opel Grandland X est un crossover très cool dont le design ne vous manquera pas. Il a une impression distinctive, mais en même temps toujours décente et peut-être encore plus conservatrice pour certains. Si vous n'aimez pas les engouements excessifs en matière de design et que vous misez sur une certaine élégance plus qu'un design intemporel, vous êtes dans le bon modèle.
Un équipement où rien ne manque et où il y a quelque chose en plus
Notre Opel Grandland X testé offrait la finition Ultimate, ce qui ne signifiait qu'une chose. Il n'y aurait vraiment que quelques petites choses qui nous manqueraient dans la vision. Par exemple, la pose elle-même attirera l'attention. Non seulement vous pouvez régler la longueur du siège. Il y a aussi un support lombaire à commande électrique. Vous pouvez même le déplacer de haut en bas pour l'adapter à votre dos. Bien sûr, il y a aussi un régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne bien, qui peut être activé à une vitesse allant jusqu'à 30 kilomètres par heure, mais s'il est déjà actif, il peut lentement ralentir jusqu'à zéro lorsque votre véhicule s'arrête. Le démarrage ultérieur de la voiture est sous votre contrôle. Le chauffage des sièges est aussi un plaisir, tout comme, par exemple, le chauffage du volant.
Il existe également un système de suivi de voie, qui vous ramène lentement dans la bonne direction lorsque vous franchissez la ligne. Il y a aussi un système d'avertissement de collision, mais aussi un assistant de stationnement pratique. Le démarrage ou l'entrée sans clé ne peuvent pas non plus être négligés. Le couvercle du coffre à ouverture automatique est impressionnant, qui peut également être ouvert grâce au capteur de pied sous le pare-chocs arrière. Si la fonction de verrouillage est activée, vous pouvez prendre le contenu de votre coffre à bagages dans votre main, activer la fermeture avec votre pied, et dès que le couvercle se referme, l'Opel Grandland X sera complètement verrouillé. Des stores pratiques sont également utiles sur les vitres arrière, que chaque passager appréciera par temps clair et ensoleillé.
Ils pensent aussi à l'aspect pratique
Il est vrai que les crossovers, malgré leur allure plus typée, ne disposent pas d'un coffre à bagages particulièrement important. Celui proposé par l'Opel Grandland X est certainement amplement suffisant. Un plus pour le chargement et le déchargement est le couvercle de coffre automatique, qui peut être activé à la fois avec la télécommande et le bouton au-dessus de la plaque d'immatriculation, et également en déplaçant votre pied sous le pare-chocs arrière. Le capteur fonctionne de manière très fiable et il n'y a jamais eu de moment où il n'a pas répondu pendant les tests. Par la suite, un espace d'un volume de 514 litres s'ouvre. Si vous décidez de rabattre les sièges arrière, il passe à 1 652 litres. Ici, vous serez certainement satisfait des tiges de traction pratiquement situées, qui ne nécessitent pas de manipulation compliquée du siège. Vous tirez et le siège tombe automatiquement en position inclinée. Simple et rapide.
Le moteur promet une belle balade
L'Opel Grandland X dans notre version testée a le même moteur sous le capot que celui qu'il utilise dans certains de ses modèles Citroën ou Peugeot. Et le bloc 1.6 PureTech d'une puissance de 133 kW. L'injection directe de carburant et le système Valvetronic sont la garantie de propriétés parfaites. Le moteur est associé à une transmission automatique à huit rapports, qui offre bien sûr également la possibilité de changer de vitesse manuellement. Pas avec les palettes sous le volant, mais avec le levier de vitesses. Il suffit de le déplacer en position M puis de changer de vitesse en avançant ou en reculant.
Il suffit d'appuyer sur l'accélérateur et l'Opel Grandland X montre clairement ce qu'il peut faire et qu'il peut exploiter pleinement la puissance de 133 kW. Le démarrage est très souple et rapide. La transmission automatique change de vitesse en douceur et exactement selon les besoins. En même temps, il n'y a pas lieu de s'inquiéter d'un moteur trop bruyant, qui reste assez raffiné même à haut régime. Il va sans dire que le confort de conduite global est bon, car la voiture gère bien les irrégularités, garde la voie sans problème et vous pouvez gérer tous les virages serrés sans vous soucier de votre sécurité.
Conclusion
L'Opel Grandland X n'a certainement pas déçu. On peut l'inclure dans la catégorie des crossovers réussis et élégants. Grâce à l'équipement Ultimate de la voiture, il ne manquait absolument rien et un certain nombre d'éléments ont pu simplifier considérablement la conduite et le chargement des bagages. Le moteur de 133 kW associé à la boîte automatique à huit rapports offrait une dynamique et la voiture en tant que telle, d'excellentes caractéristiques de conduite. La possibilité d'un changement de vitesse manuel ou d'un régulateur de vitesse adaptatif avec une plage douce jusqu'à zéro est également intéressante. Le support lombaire réglable offre une position assise luxueusement confortable. Tout cela est le modèle Opel Grandland X, qui mérite certainement l'intérêt.
