Vous avez pu voir dans notre test il y a quelque temps que l' Infiniti Q50 est un concurrent très performant de la BMW Série 3 ou de l'Audi A4. Étonnamment, la version sportive Eau Rouge n'apportera pas plus d'émotions à toute la gamme de modèles, mais au coupé deux portes Q60 , qui sera déjà sur le marché l'année prochaine.
Et le design ne sera certainement pas loin du concept gris avec roues de 21 pouces exposé à Détroit. Bien sûr, on peut supposer que les feux à LED ne seront probablement pas un équipement standard, et le pare-chocs avant avec des prises d'air de forme sportive deviendra un peu plus sauvage pour la production en série, mais les lignes de base inspirées du concept Q80 Inspiration resteront. Et en parlant du Q50 Eau Rouge, le coupé de 4 690 mm de long , 1 865 mm de large et 1 370 mm de haut partage avec lui des embouts d'échappement et des prises d'air dans les ailes avant.
Si l'on peut dire que la carrosserie est presque d'origine, c'est doublement vrai pour l'intérieur avec une sellerie en cuir noir et blanc et des surpiqûres à la main. Une certaine aura sportive rappelle les décors carbone des portières et les sièges anatomiques à l'avant et à l'arrière (disposition 2+2). Le panneau central est dominé par le nouveau système multimédia Infiniti InTuition , fonctionnant avec le système Intelligent Keys. Son astuce est qu'il reconnaît le conducteur de la voiture en fonction de la clé et ajuste la position du siège, du volant et ajuste la climatisation.
Sous le capot se trouve un moteur à essence six cylindres de trois litres à injection directe et double turbocompresseur , qui, associé à une paire de moteurs électriques, figurait déjà dans la limousine Q80. Il s'agit du premier membre de la famille de moteurs Infiniti nouvellement développée, qui commencera à apparaître régulièrement dans les modèles du constructeur automobile japonais d'ici deux ans. Dans le Q60, par exemple, il coopère avec le système Direct Adaptive Steering , permettant de contrôler la rotation de chaque roue.
Source : Infiniti
