La voiture électrique Hyundai Kona ira jusqu'à la plus haute montagne du monde, le célèbre mont Everest. Le but du voyage, comme prévu, ne sera pas le sommet de la montagne elle-même. Le KONA Electric devrait rejoindre le camp de base, situé à 5 180 mètres d'altitude.
L'itinéraire parcouru par la Hyundai KONA Electric sera d'environ 700 km, et en raison de la neige, parfois même de la couverture de glace et de la surface montagneuse non pavée, les conditions pour la voiture seront vraiment difficiles. Un autre défi sera l'autonomie du KONA Electric – moins de 450 km est nettement inférieur à la distance totale qui doit être parcourue pour couvrir l'itinéraire. De plus, le mont Everest n'est pas l'endroit le plus facile pour trouver des bornes de recharge. À tout cela, il faut aussi ajouter des conditions climatiques extrêmes, auxquelles une voiture électrique n'a pas à faire face en standard.
L'objectif principal du voyage du modèle Hyundai KONA Electric au camp de base de l'Everest est de prouver la fiabilité des voitures électriques et en même temps de promouvoir les SUV électriques de la marque Hyundai sur les marchés asiatiques.
La voiture électrique Hyundai KONA Electric propose aux clients deux versions différentes du groupe motopropulseur. La version la plus puissante a la puissance la plus élevée de 204 ch (150 kW), la version de base la plus faible a 135 ch (99 kW). KONA Electric propose également une large gamme de fonctionnalités de connectivité. Par exemple, le système d'infodivertissement intègre des fonctions de navigation, de lecteur multimédia et de connectivité, notamment Apple CarPlay et Android Auto, ainsi qu'un chargeur sans fil.
Hyundai KONA Electric comprend également des fonctions de sécurité active et des systèmes d'assistance SmartSense – assistant pour éviter une collision avec un obstacle devant avec détection des piétons, assistant pour surveiller l'angle mort, y compris assistant pour avertir des véhicules venant des côtés lors de la marche arrière, assistant pour entrer une voie, assistant pour la détection de la fatigue du conducteur, avertissement intelligent de limite de vitesse et assistant de maintien de voie.
