Hyundai Motor Group (HMG) a introduit de nouvelles technologies qui amélioreront la qualité de l'air dans ses véhicules et créeront un environnement intérieur plus agréable pour les clients.
Reconnaissant les préoccupations croissantes en matière de qualité de l'air, HMG présente désormais trois nouvelles technologies de climatisation – "Séchage par évaporateur", "Mode multi-air" et "Évaluation des poussières fines". Les technologies mentionnées seront d'abord lancées dans des modèles sélectionnés en Corée et à l'avenir trouveront également une application dans les prochains véhicules Hyundai, Kia et Genesis pour les marchés mondiaux.
Technologie "séchage par évaporateur"
Le système "Evaporator Dry" élimine l'eau condensée de l'évaporateur et supprime la croissance de moisissures dans le système de climatisation qui peut provoquer des odeurs par temps chaud.
Après l'arrêt du moteur, l'eau condensée s'écoule naturellement de l'évaporateur pendant environ 30 minutes. La fonction « Séchage évaporateur » est alors activée pendant 10 minutes. Cela séchera complètement l'évaporateur et éliminera toute eau condensée restante des conduits d'air. Pendant ce temps, le système de climatisation permet automatiquement l'apport d'air extérieur afin que l'humidité n'augmente pas.
Cette technologie utilise le capteur de batterie intelligent IBS (Intelligent Battery Sensor). Si la charge de la batterie est faible, la fonction se désactive pour éviter que la batterie ne se décharge. La fonction est également désactivée si le climatiseur n'est pas utilisé pendant un certain temps ou à des températures extérieures basses.
Technologie "Multi-Air Mode"
Le « mode multi-air » utilise plusieurs bouches spéciales du système de ventilation lorsque les fonctions de climatisation et de chauffage sont activées. Le résultat est un environnement intérieur plus agréable avec un débit d'air modéré.
Lorsque le mode est activé, l'air est distribué non seulement par les bouches conventionnelles du système de ventilation, mais également par les nouvelles bouches d'aération supplémentaires sur les sièges conducteur et passager avant. Le volume total d'air fourni à l'habitacle reste le même, mais plus d'échappements réduisent la vitesse de l'air (l'intensité du "courant d'air") et minimisent son contact direct avec les passagers pour un voyage encore plus agréable.
Ce mode peut être activé ou désactivé par le conducteur selon ses préférences.
Technologie "Evaluation de la quantité de poussières fines"
Le système « Évaluation de la quantité de poussières fines » mesure en temps réel la qualité de l'air à l'intérieur du véhicule et fournit des informations à ce sujet au conducteur sous la forme d'une valeur numérique, afin qu'il puisse améliorer la qualité de l'air en modifiant les paramètres appropriés. .
L'indicateur du système indique le niveau de pollution en fonction de la concentration de particules ultra fines (PM 2,5) dans l'air à l'intérieur du véhicule. Il utilise des nombres entiers et des couleurs pour faciliter la lecture : le bleu indique la plage de 0 à 15 μg/m 3 , le vert de 16 à 35 μg/m 3 , l'orange de 36 à 75 μg/m 3 et le rouge 76 μg/m 3 et plus haut.
Si la quantité de particules ultrafines dépasse la limite de 36 μg/m 3 lorsque la fonction est activée , le mode de purification de l'air dans le véhicule démarre. Le système de purification d'air règle automatiquement le niveau de vitesse du ventilateur entre 3 et 8, active le mode de recirculation de l'air intérieur et active le climatiseur, ce qui réduit l'humidité à l'intérieur. Si l'air ne s'améliore pas en mode nettoyage, le système avertit le conducteur de remplacer le filtre de climatisation ou de nettoyer les sièges et les tapis de sol contaminés.
Source : TZ Hyundai
