La version originale de la Spano supersport du constructeur automobile espagnol Spania GTA a été produite à 99 exemplaires, mais tous n'ont pas été identifiés jusqu'à présent. Le Spano de l'année modèle 2015 tentera sa chance, à mi-chemin entre un lifting significatif et une toute nouvelle génération. 99 pièces seront à nouveau produites.
Les formes de la carrosserie en carbone de 4,68 mètres de long , 1,98 mètre de large, 1,18 mètre de haut et un empattement de 2,8 mètres ont considérablement changé par rapport au modèle précédent. Les feux sont nouveaux et plus de pièces en fibre de carbone sont visibles à l'avant, mais les portes s'ouvrant vers le haut et l'aile arrière à commande électronique restent. Le changement le plus significatif est l'utilisation d'une nouvelle monocoque en carbone, qui utilise des mélanges de titane, de Kevlar et, en tant que première voiture au monde, également de graphène . Grâce à cela, le châssis devrait avoir une rigidité exemplaire et en même temps un faible poids, ce qui est partiellement prouvé par le poids de 1400 kg appartenant à l'ensemble de la voiture.
Le renfort était assuré par un moteur dix cylindres à deux turbocompresseurs (auparavant un seul compresseur) et un volume réduit à exactement 8 litres. Grâce à une boîte de vitesses séquentielle à sept rapports avec palettes sous le volant, 938 chevaux à 6300 tr/min et un couple de 1220 Nm sont transmis aux roues arrière. C'est suffisant pour une vitesse maximale de plus de 370 km/h et une accélération à 100 km/h en 2,9 secondes.
Le châssis utilise des doubles triangles , une garde au sol réglable électroniquement et des amortisseurs réglables. Les roues, chaussées de pneus Pirelli P Zero, mesurent 19 pouces à l'avant et 20 pouces à l'arrière, derrière lesquelles sont arrêtées des disques ventilés en carbone-céramique AP Racing avec des étriers à six pistons.
Source : Espagne GTA
