Une série de modèles, deux variantes. Volkswagen présente le nouveau modèle Arteon 1 en première mondiale et présente en même temps la deuxième version de carrosserie – la nouvelle Arteon Shooting Brake 1 . Il s'agit d'une toute nouvelle interprétation du concept de break Variant. "Volkswagen lancera 34 nouveaux modèles cette année. L'histoire de la marque n'a jamais vu une offensive de modèles aussi étendue », a déclaré Ralf Brandstätter, directeur général et futur président du conseil d'administration de la marque Volkswagen Passenger Cars . "Avec l'Arteon Shooting Brake, nous élargissons désormais notre gamme de modèles dans le segment important du milieu de gamme. Avec son design dynamique, sa haute fonctionnalité et sa technologie de pointe, il établit de nouvelles normes dans sa catégorie."
Élégant et dynamique. Depuis 2017, l'Arteon est une voiture de la catégorie "gran turismo" présentée par la marque Volkswagen, qui représente désormais une modernisation en profondeur de cette gamme de modèles. Le design des nouveaux modèles Arteon et Arteon Shooting Brake est expressif et avant-gardiste. Le caractère distinctif est donné aux deux modèles principalement par la conception de la proue avec une nouvelle bande lumineuse ininterrompue, des bandes chromées frappantes et de nouvelles ouvertures inférieures pour la prise d'air. La calandre et le long et large capot moteur forment une unité formelle. En conséquence, les deux versions de l'Arteon ont un visage qui se démarque de la foule – même dans l'obscurité grâce à une conception d'éclairage spéciale avec des LED à l'avant et à l'arrière.
Les deux nouveaux modèles – Arteon et Arteon Shooting Brake – se caractérisent par des lignes athlétiques et se différencient considérablement par la forme de la partie arrière de la carrosserie à partir des montants de toit B. Alors que dans la berline à l'arrière fluide, les lignes du toit et des fenêtres descendent simultanément en arc depuis les montants B du toit et passent en douceur à l'arrière rappelant un coupé, dans la version Shooting Brake, les lignes du toit et des fenêtres sont prolongées vers l'arrière, où elles se jettent dans un nouveau becquet de toit. Dans la partie supérieure, la rangée de fenêtres est parallèle au toit. Cependant, la ligne inférieure des fenêtres remonte vers les piliers de toit D. La surface des fenêtres se rétrécit donc vers l'arrière. La somme de tous les éléments crée une section arrière sportive typique pour le Shooting Brake.
Arteon eHybride. Tous les nouveaux fruits du développement technique trouvent une application dans les deux versions de carrosserie. Parmi les innovations techniques, citons également une propulsion hybride rechargeable, proposée pour la première fois sur l'Arteon. L'autonomie tout électrique de cette version est si longue que de nombreux conducteurs d'Arteon eHybrid 1 et d'Arteon Shooting Brake eHybrid 1 couvriront leurs distances habituelles en conduite quotidienne avec zéro émission locale. L'Arteon dans les deux versions en tant que berline avec un arrière fluide ou un Shooting Brake est parmi les premiers modèles de ce type à être disponibles en tant qu'hybrides rechargeables dans la classe moyenne supérieure.
Arteon R – dynamique pour une voiture de fonction. La version haut de gamme de la gamme de modèles sera l'Arteon R. Avec elle, Volkswagen pénètre encore plus profondément dans le segment des voitures de sport haut de gamme. Ce qui fascine ici, ce ne sont pas seulement les performances pures, mais aussi la manière dont les véhicules transfèrent leur force motrice à la route et la transforment en vitesse. La nouvelle technologie progressive, R-Performance Torque Vectoring, assure une répartition variable du couple non seulement entre les essieux, mais aussi entre les roues arrière en fonction de la situation. Et il assure un nouveau niveau de dynamique de conduite dans cette classe.
Grand espace pour le conducteur, les passagers et les bagages. L'Arteon se caractérise par un concept global hautement fonctionnel. Les passagers avant et arrière des deux versions de l'Arteon bénéficient des avantages de la plate-forme modulaire MQB pour les moteurs transversaux montés à l'avant. Le dégagement maximal pour les jambes à l'arrière est le meilleur de sa catégorie à 1 016 mm. Grâce à la course différente du toit, le Shooting Brake offre plus de garde au toit à l'avant et à l'arrière. Les dossiers des sièges arrière sont divisés asymétriquement et rabattables de série sur les deux modèles. Derrière les sièges arrière de l'Arteon Shooting Brake, on trouve un volume de coffre de 565 litres (berline avec arrière fluide : 563 litres), si les bagages ne sont chargés qu'à hauteur des dossiers des sièges arrière et du hayon. En utilisant la longueur de l'habitacle jusqu'aux dossiers des sièges avant, le volume du coffre à bagages passe à 1632 litres (berline avec arrière coulant : 1557 litres). Dans les deux cas, la zone de chargement a une longueur maximale de 2,09 m (jusqu'aux sièges avant).
Nouveaux systèmes d'assistance : « Travel Assist » pour une conduite assistée jusqu'à 210 km/h. L'éventail des innovations techniques comprend, outre le domaine de la propulsion, d'autres systèmes d'assistance IQ.DRIVE. La nouveauté de cette gamme de modèles est l'option "Travel Assist". Le système permet une conduite partiellement automatisée dans la plage de vitesses de 0 km/h à 210 km/h (dans les limites du système). "Travel Assist" augmente sensiblement le confort, notamment lors de la conduite dans les embouteillages en ville ou lors du passage sur un chantier. Une partie de l'assistant "Travel Assist" est le régulateur de vitesse adaptatif "ACC" avec contrôle prédictif de la vitesse. Le maintien automatique d'une distance de sécurité réagit en ajustant la vitesse de conduite de manière appropriée aux limitations de vitesse, aux limites municipales, aux virages, aux ronds-points et aux intersections. Les fonctions "Travel Assist" incluent également "Lane Assist" avec maintien de voie et "Front Assist" avec détection des piétons. La caméra arrière "Rear View" (équipement en option) a été améliorée, qui fournit désormais également, entre autres, "Cornerview" (extension de l'image de la caméra sur l'écran du système d'infodivertissement de 90 degrés à une capture grand angle dans le plage de 170 degrés) et un spécial "Aperçu de la remorque" (sur le dessus du timon pour une fixation plus facile de la remorque).
Nouveau tableau de bord à l'intérieur.
À l'intérieur, cette série de modèles impressionne par un tableau de bord nouvellement conçu, qui donne au modèle Arteon encore plus d'exclusivité. L'utilisation est facilitée par le curseur tactile de la climatisation automatique et le nouveau volant multifonctions à surfaces tactiles. Autre nouveauté, la connexion désormais sans fil des applications via le système "App-Connect Wireless" pour les interfaces utilisateur "Apple CarPlay" et "Android Auto" (Google). De plus, l'équipement a été complété par un système audio harman/kardon haut de gamme d'une puissance de 700 W, qui a été spécifiquement mis en place pour les modèles Arteon et Arteon Shooting Brake (dans les deux cas, il s'agit d'un équipement optionnel). En option, le nouvel intérieur peut être complété par un éclairage décoratif réglable avec un choix de jusqu'à 30 couleurs de lumière. En même temps, les panneaux décoratifs du tableau de bord et des panneaux de porte sont éclairés – la lumière apparaît ainsi dans le rôle de "nouveau chrome".
Source : TZ Volkswagen
